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[摘 要]信息技术的使用范围逐渐扩大，逐步从商业蔓延到军事、航天等关键领域。为了实现信息系统应用于关键领域的可靠性，需要对其失效检测系统进行研究和完善。飞机制造业的进步，使飞机的应用范围从单一的客运转变为客运和货运以及军事。航电系统是飞机安全的关键性因素。相对于普通系统来说，航电系统的安全性能尤为重要。文章通过对航电系统运行和检测的分析，提出相应优化建议。
[关键词]航电；检测；优化；
中图分类号：F270.7 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）15-0193-01
航电系统是由诸多硬件软件组合而成，一旦存在失效信号，失效信号和正常信号就会形成混乱，造成航电系统的混沌性，因此必须对航电系统实施失效检测。在传统的检测方法中，都是通过在混乱的信号之中分离出失效信号的方式来实现航电系统检测，但是，此种方法在实际运用时效果却十分不理想。由于混乱的信号自身不存在任何秩序性，而在进行分离时，会存在不确定性，无法保证分离的正确性，检测效果难以保证。面对此种情况，航电系统检测方法的优化成为当前我国保证航电应用领域安全的重要课题。
1航电系统失效检测的重要性分析
航电系统如今被广泛运用到航天领域之中，可以说航电系统已经成为飞机操控的主要系统，在飞机飞行之中占据了核心地位。一旦航电系统检测失效，也就意味着飞机飞行安全难以得到保证，从而可能发生飞行事故，因此，航电系统失效检测的有效性成为飞行安全领域研究的关键问题，受到社会各界的广泛关注。众所周知，飞机或者航天器在使用中，都需要通过信号与地面保持联系，从而实现其具体操作，而该信号的有效性就决定了飞机或者航天器的安全运行，航电系统失效检测就是为了保证信号的有效性，从而保障飞行的安全。换句话说，航电系统失效检测，实际上是飞机正常运行的必要条件。
2航电系统失效检测现状
在当前阶段，航电系统失效检测方式主要包括基于模糊支持向量机算法的航电系统失效检测方法、基于蚁群算法的航电系统失效检测方法、基于遗传算法的航电系统失效检测方法。其中使用率最高的是基于支持向量机算法的航电系统失效检测方式，但是在使用过程之中，该种检测方式的实用效果却不理想，无法与当前航天领域的发展相匹配。在实践中，失效检测无法正确的将失效信号从混乱的信号之中排除，有甚者还会阻碍有效信号的运行。除了无法排除之外，该种系统也无法在运行中约束失效信号的活动，从某种程度上来说，直接丧失了其存在的意义。笔者查阅资料，发现当前学者针对传统算法的不足，提出了一种新的基于连续模糊动态模型的航电系统失效检测方式。该种方式针对航电系统信号的强弱程度进行估计，并且建立起连续性的模糊动态模型，改变了传统模式中只能单纯的排除而不能进行约束的模式，在无法正确实现信号的提取与分割时，可以对失效信号进行约束，避免失效信号扰乱系统的正常运作，从而提高航电系统失效检测的有效性，保证其应用领域的正常运作。
3 航电系统失效检测的优化方式
从上文中已经可以得出，当前的航电系统失效检测存在明显不足，对此需要进行研究和优化。本文利用新的航电系统失效检测的计算方式，让失效信号与正常信号发生混乱时，不仅能够实现分离，还可以在混乱的条件下，对失效信号进行一定的约束。
（1）航电信号减弱后进行补偿
由于航电系统失效检测的作用减低，失效信号会对正常信号产生影响，从而影响航电系统应用领域的联系力度，进而使地面和飞行中的航天器联系力度减弱。所以，在航电系统失效检测的优化中，采取了新的计算方式，在信号的排除过程中，应该会对失效信号进行一定的约束，从而降低它对于正常信号的影响。但是，这个约束的行为，可能也会对正常信号产生影响，从而对航电系统的正常运作造成阻碍。于是，在航电系统失效检测方式的改变中，需要加入对航电信号减弱的补偿措施，避免正常信号受到影响，从而影响该运用领域的正常运作。其正常的系统设定应该是：第一改变失效检测的传统计算方式；第二对航电信号的减弱程度进行估计；第三针对估算出来的减弱信号，采取一定措施进行补救。对航电信号的补偿措施，实际上也为航电系统失效检测提供了依据，有助于提高其检测的准确性。
（2）建立连续模糊动态的模型
传统的检测方式也只是简单的计算和分离。无法从根本上保证航电系统的正常运行。而根据新的计算方式，所建立的航电系统连续模糊动态模型，可以有效地从大量混乱的航电信号中，提取失效信号，从而完成航电系统的失效检测。在整个航电系统失效检测过程中，需要根据鲁棒性残差值让失效信号的提取误差控制在最小范围之内。该种检测方式区别于传统的航电系统失效检测方式，它的准确性可以在一定范围进行控制，从而完成整个航电系统失效检测。
4 航电系统失效检测优化方式
为了保证基于连续模糊动态模型的航电系统失效检测的有效性，应当在其应用于实践之前进行实验，从而确定其可行性。该实验需要建立仿真的航电系统环境，使其运行情况与真实的航电系统运行保持高度一致，然后再将新的失效检测方式运用其中，从而用实践的方式来确定。从某种程度上来说，新提出来的基于连续模糊动态模型的航电系统失效检测方式，已经跨越了传统的航电系统失效检测方式，能够有效避免传统算法纠缠信号，但是却无法约束到失效信号的情况，从而影响到航电系统的正常运作。新的失效检测方式能够补偿失效信号给航电系统带来影响，同时约束了混乱信号的传输，从而提高了检测的精确度，以便于航电系统失效检测时，能够准确的提取出其中的失效信号，优化航电系统的运作。
5 结束语
随着中国航电系统应用范围的扩展，对于航电系统应用安全的保障也急需提高。而现存的航电系统失效检测存在明显的不足，对于相关领域的发展具有一定的牵制性。为此，社会各界都对航电系统的失效检测极为重视。笔者认为，应该加大航电系统失效检测的研究力度，并将其与一般的研究工作等同，扩大其研究区域，以发挥专业人士的才智，对其检测方式进行优化，从而满足航电应用发展的实际需求，保证应用领域下的人身和财产安全。同时，航电系统检测方式的优化，可以促进相关领域的健康发展，进而推动社会的进步。
参考文献
[1] 俞大磊，何立军，解文涛.FC统一光纤网络在综合化航电系统中的应用[J].电子技术.2016（05）.
[2] 郑凯.飞机综合航电系统集成验证平台互联技术研究[J].科技创新导报.2015（36）.
[3] 赵彬，易宁宁，郑斐，魏艳艳.航电1394总线节点设计实现[J].电子技术应用.2016（06）.
[关键词]航电；检测；优化；
中图分类号：F270.7 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）15-0193-01
航电系统是由诸多硬件软件组合而成，一旦存在失效信号，失效信号和正常信号就会形成混乱，造成航电系统的混沌性，因此必须对航电系统实施失效检测。在传统的检测方法中，都是通过在混乱的信号之中分离出失效信号的方式来实现航电系统检测，但是，此种方法在实际运用时效果却十分不理想。由于混乱的信号自身不存在任何秩序性，而在进行分离时，会存在不确定性，无法保证分离的正确性，检测效果难以保证。面对此种情况，航电系统检测方法的优化成为当前我国保证航电应用领域安全的重要课题。
1航电系统失效检测的重要性分析
航电系统如今被广泛运用到航天领域之中，可以说航电系统已经成为飞机操控的主要系统，在飞机飞行之中占据了核心地位。一旦航电系统检测失效，也就意味着飞机飞行安全难以得到保证，从而可能发生飞行事故，因此，航电系统失效检测的有效性成为飞行安全领域研究的关键问题，受到社会各界的广泛关注。众所周知，飞机或者航天器在使用中，都需要通过信号与地面保持联系，从而实现其具体操作，而该信号的有效性就决定了飞机或者航天器的安全运行，航电系统失效检测就是为了保证信号的有效性，从而保障飞行的安全。换句话说，航电系统失效检测，实际上是飞机正常运行的必要条件。
2航电系统失效检测现状
在当前阶段，航电系统失效检测方式主要包括基于模糊支持向量机算法的航电系统失效检测方法、基于蚁群算法的航电系统失效检测方法、基于遗传算法的航电系统失效检测方法。其中使用率最高的是基于支持向量机算法的航电系统失效检测方式，但是在使用过程之中，该种检测方式的实用效果却不理想，无法与当前航天领域的发展相匹配。在实践中，失效检测无法正确的将失效信号从混乱的信号之中排除，有甚者还会阻碍有效信号的运行。除了无法排除之外，该种系统也无法在运行中约束失效信号的活动，从某种程度上来说，直接丧失了其存在的意义。笔者查阅资料，发现当前学者针对传统算法的不足，提出了一种新的基于连续模糊动态模型的航电系统失效检测方式。该种方式针对航电系统信号的强弱程度进行估计，并且建立起连续性的模糊动态模型，改变了传统模式中只能单纯的排除而不能进行约束的模式，在无法正确实现信号的提取与分割时，可以对失效信号进行约束，避免失效信号扰乱系统的正常运作，从而提高航电系统失效检测的有效性，保证其应用领域的正常运作。
3 航电系统失效检测的优化方式
从上文中已经可以得出，当前的航电系统失效检测存在明显不足，对此需要进行研究和优化。本文利用新的航电系统失效检测的计算方式，让失效信号与正常信号发生混乱时，不仅能够实现分离，还可以在混乱的条件下，对失效信号进行一定的约束。
（1）航电信号减弱后进行补偿
由于航电系统失效检测的作用减低，失效信号会对正常信号产生影响，从而影响航电系统应用领域的联系力度，进而使地面和飞行中的航天器联系力度减弱。所以，在航电系统失效检测的优化中，采取了新的计算方式，在信号的排除过程中，应该会对失效信号进行一定的约束，从而降低它对于正常信号的影响。但是，这个约束的行为，可能也会对正常信号产生影响，从而对航电系统的正常运作造成阻碍。于是，在航电系统失效检测方式的改变中，需要加入对航电信号减弱的补偿措施，避免正常信号受到影响，从而影响该运用领域的正常运作。其正常的系统设定应该是：第一改变失效检测的传统计算方式；第二对航电信号的减弱程度进行估计；第三针对估算出来的减弱信号，采取一定措施进行补救。对航电信号的补偿措施，实际上也为航电系统失效检测提供了依据，有助于提高其检测的准确性。
（2）建立连续模糊动态的模型
传统的检测方式也只是简单的计算和分离。无法从根本上保证航电系统的正常运行。而根据新的计算方式，所建立的航电系统连续模糊动态模型，可以有效地从大量混乱的航电信号中，提取失效信号，从而完成航电系统的失效检测。在整个航电系统失效检测过程中，需要根据鲁棒性残差值让失效信号的提取误差控制在最小范围之内。该种检测方式区别于传统的航电系统失效检测方式，它的准确性可以在一定范围进行控制，从而完成整个航电系统失效检测。
4 航电系统失效检测优化方式
为了保证基于连续模糊动态模型的航电系统失效检测的有效性，应当在其应用于实践之前进行实验，从而确定其可行性。该实验需要建立仿真的航电系统环境，使其运行情况与真实的航电系统运行保持高度一致，然后再将新的失效检测方式运用其中，从而用实践的方式来确定。从某种程度上来说，新提出来的基于连续模糊动态模型的航电系统失效检测方式，已经跨越了传统的航电系统失效检测方式，能够有效避免传统算法纠缠信号，但是却无法约束到失效信号的情况，从而影响到航电系统的正常运作。新的失效检测方式能够补偿失效信号给航电系统带来影响，同时约束了混乱信号的传输，从而提高了检测的精确度，以便于航电系统失效检测时，能够准确的提取出其中的失效信号，优化航电系统的运作。
5 结束语
随着中国航电系统应用范围的扩展，对于航电系统应用安全的保障也急需提高。而现存的航电系统失效检测存在明显的不足，对于相关领域的发展具有一定的牵制性。为此，社会各界都对航电系统的失效检测极为重视。笔者认为，应该加大航电系统失效检测的研究力度，并将其与一般的研究工作等同，扩大其研究区域，以发挥专业人士的才智，对其检测方式进行优化，从而满足航电应用发展的实际需求，保证应用领域下的人身和财产安全。同时，航电系统检测方式的优化，可以促进相关领域的健康发展，进而推动社会的进步。
参考文献
[1] 俞大磊，何立军，解文涛.FC统一光纤网络在综合化航电系统中的应用[J].电子技术.2016（05）.
[2] 郑凯.飞机综合航电系统集成验证平台互联技术研究[J].科技创新导报.2015（36）.
[3] 赵彬，易宁宁，郑斐，魏艳艳.航电1394总线节点设计实现[J].电子技术应用.2016（06）.