论文部分内容阅读
摘要：如果路基路面压实的强度不够，很容易造成公路的结构变形，进而影响整个公路的质量。如果压实技术足够好，就能保证公路的质量与安全，还能增加公路的使用寿命。故要采取有效的路基路面压实技术，保证公路的质量。本文作者结合多年来的工作经验，对公路工程路基路面压实施工技术进行了研究，具有重要的参考意义。
关键词：公路工程；路基路面压实；施工技术
随着我国经济的不断发展，人民生活水平不断提高，交通运输业也随之兴盛，因此，公路的质量直接关系到人们的生命安全，也受到越来越多人的关注。而路基路面压实技术作为公路工程施工的关键，在整个工程中起到了至关重要的作用。
1 影响路基路面压实技术的因素
1.1 含水量对路基路面压实技术的影响
路基路面压实技术中用的混合材料中的水分的多少，直接影响到路基路面压实的密度，而压实的密度又与路基路面中土质的摩擦力与粘结力有关。压实的密度越大，路基路面中土质的摩擦力与粘结力越大。当路基土中的含水量较少时，路基路面中的土质的摩擦力与粘结力就越大，达到一定的压实密度时，它们之间的抗力将不再变化；而当水分逐渐增加时，水起到了润滑的作用，路基路面中土质的摩擦力与粘结力就会减小，在同样的压力下，干容重就会增加。在进行路基路面压实的工程中，如果混合材料中的水分超过规定的水分，由于在压实的过程中，空气的体积是减少的，而水和固体的体积是增加的，而水是具有不可压缩性的，而使得土质之间的摩擦力与粘结力减小，因此，在同样的压力下，土的干容重会降低，这样就会使公路的质量不符合要求。因此，在进行公路的路基路面压实工程中，一定要严格按照规定控制水分的含量，保证公路的质量与安全。
1.2 碾压施工对路基路面压实技术的影响
碾压施工会对公路的路基路面压实的工程产生严重的影响，比如碾压的厚度、碾压的速度及遍数都起着关键性的作用。
在进行碾压施工时，要严格按照规定执行，对碾压的速度及碾压的路线、顺序等都要严格把握，否则会造成公路质量的不合格。比如在碾压时要先碾压公路边缘，再碾压中间，碾压时还要先慢后快，先轻后重。除此之后，还要严格控制碾压的速度，当碾压速度太慢时，公路就会承载不了那么大的压力，从而导致公路质量的不合格，而碾压的速度太快时，会导致公路的起伏不平。因此要严格把握碾压的速度，保证公路工程的质量与安全。
2 路基路面压实技术的技术要求
路基路面压实技术对于整个公路工程的建设起到了至关重要的作用，因此，掌握此技术的技术要点对整个公路的质量与安全有很大的影响。故要对路基路面压实技术的技术要求做进入的了解与研究，以保证公路工程的顺利施工。
2.1 严格控制施工中的水含量
路基路面压实技术中用的混合材料的水含量对整个公路工程的影响很大，直接关系到路面压实的好坏，因此要严格按照要求控制水含量，保证工程的顺利进行。当水含量过多时，会使压实的密度降低，从而影响公路的质量。故要对施工人员进行培训，提高他们的技术水平，在对混合材料搅拌的时候加入的水，误差要控制在百分之二以内，这样才能确保路基路面压实工程的质量。
2.2 正确选择重型击实标准
选择不同的标准，会对路基路面的压实产生不同的后果，因为不同的标准，所采用的击实试件是不同的，所具有的物理指标也是不同的，因此会产生不同的压实结果。通过对重型击实标准和轻型击实标准的比较得知，重型的压缩模量会比轻型的高出很多，而且也会更加稳定。由此得出，要尽量选择重型击实标准，当然，在施工过程中，要根据实际情况，选择与之相适应的标准，目的是防止路面结构变形，保证公路的质量与安全。
2.3 尽量保证施工材料配比的均匀
一般情况下，对路基路面压实施工工程的混合材料中外掺其他的材料是不会对施工产生影响的，但是当外掺材料和土壤的容重差异比较明显的时候，就会对路面产生一定的影响。用这样的材料将路面压实后，会使路面的压实密度变小，导致公路的质量出现问题。因此，在加入外掺材料之前，工人要测试外掺材料的干容重，判断它与土壤的容重是否存在差异，差异不大时，才能够将外掺材料与施工的材料混合，进行路面路基的压实施工。
2.4 注意控制结构层的宽度与厚度
在公路路基路面压实工程的施工中，不同的压实度会直接影响公路结构层的宽度和厚度，从而影响公路的质量。因此，在实际施工中，要对公路的结构层的宽度与厚度进行科学的设计，根据不同的宽度和厚度，采取不同的压实度，进而保证公路路基路面压实工程的正常进行，也使路面的压实更加有效。
3 路基路面压实技术在施工中的应用
现阶段交通运输业越来越发达，对路基路面压实施工工程的要求也越来越高，但由于施工中还存在种种问题，导致公路工程还存在一定的质量问题，比如说软土路基、湿土路基和黄土路基，这都给公路的施工工程造成了一定的影响。因此，要根据实际情况提高路基路面压实的施工技术，保证公路的安全，降低事故发生的概率。
3.1 湿土路基的压实技术
由于土质较湿，应选用轻型击实标准进行施工，在进行压实的过程中，要严格按照标准执行，根据要求的参数进行施工。在对路基路面进行压实时，实际的压实度要比要求的压实度低一些，小幅度的降低会使路面更加结实，不会出现结构变形。要注意控制土层的天然稠度，不高于1.1，液限要高于40。
3.2 黄土路基的压实技术
由于黄土路基比较特殊，所以在施工的时候要特别注意，在施工中，要扩散土质中的水分并不断的加固黄土土质，这样才能使压实的效果得到明显的提高。要特别注意混合材料中的水分含量，严格按照标准进行控制，保持最佳水分。在对路基路面进行冲压的时候，冲压次数保证在30次左右，对进行压实时，要放慢速度，对路堤边沿也要进行压实作业。速度慢可以保证压实的效果较好，也能保证压实机车的安全，防止它滑下路堤。如果在压实的过程中出现褶皱的现象，要进行重复的压实工作。
3.3 做好路面施工中的压实工作
在进行路基路面压实实施时，要注意压路机的碾压速度，还要保证压路机的碾压长度要基本一致，这样就成使整个公路施工工程保持稳定性。在施工时，要注意周围的环境以及天气的变化，尽量选择在温度较高，风力较小的时候进行压实作业。当温度较低，风力较大时，应对比较短的路段进行碾压。施工过程中，如果沥青混合层面还没有冷却的时候，要特别注意，不要有杂物掉落在路面上，还有一些重型的施工设备也尽量不要在路面上行驶和停留，防止路面的变形，从而保证公路的质量。对于特殊的路段，压路机不能够进行碾压时，要采用其他的方法进行施工。
4 总结
综上，为了我国国民经济的进一步发展，交通运输的不断发达，做好公路施工的工作至关重要，而路基路面压实技术作为公路施工工程的关键，更应该引起人们的重视。为了增加公路的使用寿命并保证交通运输的安全进行，对路基路面压实技术的施工影响、技术要点等的研究就必不可少，只有这样，才能实现公路工程的顺利施工，高质量完成，从而保证交通运输的安全。
【参考文献】
[1]宋学军.在公路施工中路基路面压实技术的运用[J].建筑工程技术与设计，2013，（11）：102-103.
[2]孙彦茹.浅谈公路路基路面压实技术与质量控制[J].民营科技，2014，（1）：142.
[3]王海锋.浅谈公路工程施工中路基路面压实技术[J].建筑工程技术与设计，2013，（6）：118-118.
关键词：公路工程；路基路面压实；施工技术
随着我国经济的不断发展，人民生活水平不断提高，交通运输业也随之兴盛，因此，公路的质量直接关系到人们的生命安全，也受到越来越多人的关注。而路基路面压实技术作为公路工程施工的关键，在整个工程中起到了至关重要的作用。
1 影响路基路面压实技术的因素
1.1 含水量对路基路面压实技术的影响
路基路面压实技术中用的混合材料中的水分的多少，直接影响到路基路面压实的密度，而压实的密度又与路基路面中土质的摩擦力与粘结力有关。压实的密度越大，路基路面中土质的摩擦力与粘结力越大。当路基土中的含水量较少时，路基路面中的土质的摩擦力与粘结力就越大，达到一定的压实密度时，它们之间的抗力将不再变化；而当水分逐渐增加时，水起到了润滑的作用，路基路面中土质的摩擦力与粘结力就会减小，在同样的压力下，干容重就会增加。在进行路基路面压实的工程中，如果混合材料中的水分超过规定的水分，由于在压实的过程中，空气的体积是减少的，而水和固体的体积是增加的，而水是具有不可压缩性的，而使得土质之间的摩擦力与粘结力减小，因此，在同样的压力下，土的干容重会降低，这样就会使公路的质量不符合要求。因此，在进行公路的路基路面压实工程中，一定要严格按照规定控制水分的含量，保证公路的质量与安全。
1.2 碾压施工对路基路面压实技术的影响
碾压施工会对公路的路基路面压实的工程产生严重的影响，比如碾压的厚度、碾压的速度及遍数都起着关键性的作用。
在进行碾压施工时，要严格按照规定执行，对碾压的速度及碾压的路线、顺序等都要严格把握，否则会造成公路质量的不合格。比如在碾压时要先碾压公路边缘，再碾压中间，碾压时还要先慢后快，先轻后重。除此之后，还要严格控制碾压的速度，当碾压速度太慢时，公路就会承载不了那么大的压力，从而导致公路质量的不合格，而碾压的速度太快时，会导致公路的起伏不平。因此要严格把握碾压的速度，保证公路工程的质量与安全。
2 路基路面压实技术的技术要求
路基路面压实技术对于整个公路工程的建设起到了至关重要的作用，因此，掌握此技术的技术要点对整个公路的质量与安全有很大的影响。故要对路基路面压实技术的技术要求做进入的了解与研究，以保证公路工程的顺利施工。
2.1 严格控制施工中的水含量
路基路面压实技术中用的混合材料的水含量对整个公路工程的影响很大，直接关系到路面压实的好坏，因此要严格按照要求控制水含量，保证工程的顺利进行。当水含量过多时，会使压实的密度降低，从而影响公路的质量。故要对施工人员进行培训，提高他们的技术水平，在对混合材料搅拌的时候加入的水，误差要控制在百分之二以内，这样才能确保路基路面压实工程的质量。
2.2 正确选择重型击实标准
选择不同的标准，会对路基路面的压实产生不同的后果，因为不同的标准，所采用的击实试件是不同的，所具有的物理指标也是不同的，因此会产生不同的压实结果。通过对重型击实标准和轻型击实标准的比较得知，重型的压缩模量会比轻型的高出很多，而且也会更加稳定。由此得出，要尽量选择重型击实标准，当然，在施工过程中，要根据实际情况，选择与之相适应的标准，目的是防止路面结构变形，保证公路的质量与安全。
2.3 尽量保证施工材料配比的均匀
一般情况下，对路基路面压实施工工程的混合材料中外掺其他的材料是不会对施工产生影响的，但是当外掺材料和土壤的容重差异比较明显的时候，就会对路面产生一定的影响。用这样的材料将路面压实后，会使路面的压实密度变小，导致公路的质量出现问题。因此，在加入外掺材料之前，工人要测试外掺材料的干容重，判断它与土壤的容重是否存在差异，差异不大时，才能够将外掺材料与施工的材料混合，进行路面路基的压实施工。
2.4 注意控制结构层的宽度与厚度
在公路路基路面压实工程的施工中，不同的压实度会直接影响公路结构层的宽度和厚度，从而影响公路的质量。因此，在实际施工中，要对公路的结构层的宽度与厚度进行科学的设计，根据不同的宽度和厚度，采取不同的压实度，进而保证公路路基路面压实工程的正常进行，也使路面的压实更加有效。
3 路基路面压实技术在施工中的应用
现阶段交通运输业越来越发达，对路基路面压实施工工程的要求也越来越高，但由于施工中还存在种种问题，导致公路工程还存在一定的质量问题，比如说软土路基、湿土路基和黄土路基，这都给公路的施工工程造成了一定的影响。因此，要根据实际情况提高路基路面压实的施工技术，保证公路的安全，降低事故发生的概率。
3.1 湿土路基的压实技术
由于土质较湿，应选用轻型击实标准进行施工，在进行压实的过程中，要严格按照标准执行，根据要求的参数进行施工。在对路基路面进行压实时，实际的压实度要比要求的压实度低一些，小幅度的降低会使路面更加结实，不会出现结构变形。要注意控制土层的天然稠度，不高于1.1，液限要高于40。
3.2 黄土路基的压实技术
由于黄土路基比较特殊，所以在施工的时候要特别注意，在施工中，要扩散土质中的水分并不断的加固黄土土质，这样才能使压实的效果得到明显的提高。要特别注意混合材料中的水分含量，严格按照标准进行控制，保持最佳水分。在对路基路面进行冲压的时候，冲压次数保证在30次左右，对进行压实时，要放慢速度，对路堤边沿也要进行压实作业。速度慢可以保证压实的效果较好，也能保证压实机车的安全，防止它滑下路堤。如果在压实的过程中出现褶皱的现象，要进行重复的压实工作。
3.3 做好路面施工中的压实工作
在进行路基路面压实实施时，要注意压路机的碾压速度，还要保证压路机的碾压长度要基本一致，这样就成使整个公路施工工程保持稳定性。在施工时，要注意周围的环境以及天气的变化，尽量选择在温度较高，风力较小的时候进行压实作业。当温度较低，风力较大时，应对比较短的路段进行碾压。施工过程中，如果沥青混合层面还没有冷却的时候，要特别注意，不要有杂物掉落在路面上，还有一些重型的施工设备也尽量不要在路面上行驶和停留，防止路面的变形，从而保证公路的质量。对于特殊的路段，压路机不能够进行碾压时，要采用其他的方法进行施工。
4 总结
综上，为了我国国民经济的进一步发展，交通运输的不断发达，做好公路施工的工作至关重要，而路基路面压实技术作为公路施工工程的关键，更应该引起人们的重视。为了增加公路的使用寿命并保证交通运输的安全进行，对路基路面压实技术的施工影响、技术要点等的研究就必不可少，只有这样，才能实现公路工程的顺利施工，高质量完成，从而保证交通运输的安全。
【参考文献】
[1]宋学军.在公路施工中路基路面压实技术的运用[J].建筑工程技术与设计，2013，（11）：102-103.
[2]孙彦茹.浅谈公路路基路面压实技术与质量控制[J].民营科技，2014，（1）：142.
[3]王海锋.浅谈公路工程施工中路基路面压实技术[J].建筑工程技术与设计，2013，（6）：118-118.