【摘 要】
:
为了在提高沥青混合料高温性能的同时降低制备温度,在基质沥青中掺入低熔点的RK500抗车辙剂,并对掺入前后沥青的针入度、软化点、延度进行对比试验,分析改性效果。根据沥青试
【机 构】
:
广东工业大学土木与交通工程学院,广东银禧科技股份有限公司,许昌职业技术学院规划建筑工程系
论文部分内容阅读
为了在提高沥青混合料高温性能的同时降低制备温度,在基质沥青中掺入低熔点的RK500抗车辙剂,并对掺入前后沥青的针入度、软化点、延度进行对比试验,分析改性效果。根据沥青试验确定改性剂最佳掺量,进行不同类型沥青混合料路用性能的对照试验,结果表明:RK500抗车辙剂改性沥青混合料具有优良的水稳定性能和高温稳定性能,而集料加热温度却可以降低20℃左右。
其他文献
为了深入研究折线配筋先张梁的力学性能,从功能与作用方面找到了各种弯起器的共性,从力学角度分析出弯起器在力学上所起的实质作用,为有限元分析中弯起器的简化模拟提供了一
混合梁斜拉桥受力性能优越,但是钢混结合段受力复杂,大大增加了其设计难度。为了保证全桥的安全性和使用性能,该文采用有限元程序对某大跨斜拉桥钢混结合段进行仿真分析,得出
为研究弹性模量、重度、索力和温度等影响因素、双塔联合及上下游张拉索力差等对斜拉桥受力性能、位移等的影响,结合甬江特大桥,利用通用的大型有限元软件,模拟斜拉桥各施工
以四川合江康博大桥索塔锚固区为研究对象,采用模型试验和有限元分析相结合的方法,研究了井字形预应力钢束预应力损失及增设钢拉杆的箱壁锚固形式应力分布规律,并最终确定了
铁路黄土双线隧道由于其埋深浅、工程地质条件复杂,隧道施工时易出现地表开裂、大变形等施工灾害。该文结合陕西省西宝客运专线小村隧道工程实际,采用现场调查、理论分析和数
中国县乡公路有很多在役旧石拱桥,由于建设年代久远,很多桥梁没有资料留存,给桥梁的养护管理造成很大问题。另一方面由于地方经济发展常需要在县乡公路运输大型设备,这些桥梁
将WK-Ⅰ号抗车辙剂,掺加到AC-20沥青混合料中,结合料分别采用普通道路石油沥青及SBS改性沥青,研究不同结合料类型时沥青混合料的综合路用性能,结果表明:添加正中牌WK-Ⅰ号抗
随着中国进入汽车社会,道路交通安全问题越来越严峻。该文针对事故多发路段,自主研发并制作出了一种行车安全隐患检测与警示系统装置。该系统包括了检测、警示、电源、信号处
分析了水泥稳定废旧沥青铣刨料原材料的性质,并通过相关试验确定了混合料的配合比。基于无机结合料稳定材料和沥青混合料两种试验方法从不同的角度测试了其相关技术参数,并通
作为交通转换节点的互通式立交是高速公路中重要的组成部分。因此,在高速公路互通式立交扩建过程中,如何保证各方向交通流的正常行驶、减小因扩建施工对交通流的影响、保证道