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对于运营期间的高速铁路,在其路基外侧堆土等新增荷载也可能在路基处产生一定的附加应力,使路基产生沉降变形,进而引起轨道平顺性变差.通过对CFG桩复合地基中附加应力的分布特征和路基外侧新增荷载在荷载外部产生的附加应力分布特征的分析,提出外侧堆土对路基沉降的影响机理和沉降变形估算方法.
既有铁路外侧堆土对路基沉降影响的估算
【摘 要】
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对于运营期间的高速铁路,在其路基外侧堆土等新增荷载也可能在路基处产生一定的附加应力,使路基产生沉降变形,进而引起轨道平顺性变差.通过对CFG桩复合地基中附加应力的分布
【机 构】
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中铁第五勘察设计院集团有限公司地质路基勘察设计院,北京102600
【出 处】
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第二十四届铁路地质路基年会
【发表日期】
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2014年10期
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