【摘 要】
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从小吨位内燃叉车操控的灵活性出发,结合人机工程学设计理论为基础,针对老式油门摇臂总成的结构特点,与本文介绍的双摇杆油门摇臂总成的结构特点加以比对分析,着重阐述双摇杆油门
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从小吨位内燃叉车操控的灵活性出发,结合人机工程学设计理论为基础,针对老式油门摇臂总成的结构特点,与本文介绍的双摇杆油门摇臂总成的结构特点加以比对分析,着重阐述双摇杆油门摇臂总成的组成结构及设计特点。
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