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山区立交互通匝道桥常集高墩、半径曲线小等特点于一体,构造和受力较一般桥梁复杂,随着墩高增加和曲率半径减小,高墩非线性行为和曲梁弯扭耦合作用对结构受力的影响更加显著。常规线弹性稳定理论没有考虑非线性因素对结构稳定造成的影响,这与实际存在偏差。以某高墩小半径互通立交匝道桥为例,探究了材料非线性、几何非线性对此类结构稳定性的影响,以期为高墩小半径连续刚构曲线梁桥的设计提供参考依据与理论支持。