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将模糊控制技术应用于四轮主动转向汽车控制策略研究，通过模型跟踪技术，提出一种以模糊控制横摆力矩输出作为反馈的新方法，设计了反馈控制器，同时采用前、后轮比例控制作为前馈提高系统响应时间，并对所设计的控制器在不同车速下的阶跃响应进行仿真分析与对比，结果证明基于模糊控制理论所设计的控制器可以适用于汽车的四轮转向系统，并能很好的跟踪理想模型，提高了汽车的操纵稳定性。