【摘 要】
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汽车制造厂家为了检测制动器的综合性能,需要在各种不同情况下进行大量路试.但是,车辆设计阶段无法路试,只能在专门的制动器试验台上进行模拟试验.本文主要研究了制动器试验
【机 构】
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第三军医大学学员旅四队,重庆,400038
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汽车制造厂家为了检测制动器的综合性能,需要在各种不同情况下进行大量路试.但是,车辆设计阶段无法路试,只能在专门的制动器试验台上进行模拟试验.本文主要研究了制动器试验台的控制方法,并结合物理学中的刚体转动规律,建立简易数学模型,给出模拟方案.该模型应用反馈调节的思想,通过合理假设,巧妙避免了复杂的物理运算,思路简洁,易于理解.数据显示,该模型在误差大小和控制效果两方面具有较为明显优势,模拟调节效果好.
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