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研制了一种内部中空、外部为齿轮状的木纤维滤芯，建立基于阻力的柴油车尾气微粒捕集器（diesel particulate filter，DPF）滤芯的压力损失和结构参数模型，通过数值计算分析得到新型齿轮状木纤维滤芯的较优尺寸方案；并通过台架试验对不同结构参数滤芯的阻力变化进行对比分析，验证了该新型齿轮状木纤维滤芯的可靠性和科学性。分析结果表明，当DPF过滤室尺寸为直径140 mm、高150 mm时，新型齿轮状木纤维滤芯存在较优结构参数，即齿厚为23.27 mm，齿高为30 mm，齿边夹角为5°，滤