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摘要：油封是许多机械上的重要部件，本文从油封装配对密封性能的影响出发，阐述了油封密封的原理，分析了油封漏油的主要因素，介绍了油封安装过程中的常见问题，并重点介绍了油封的装配方法。
关键词：油封；装配；密封
1.引语
油封是用来封油的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。机械的转动部位都需要润滑，润滑部位都需要密封，密封部位就需要安装油封，所以油封是许多机械上的重要部件。
中等转速的轴孔类密封大多选用双唇口的骨架油封，本文也主要针对骨架油封进行探讨。油封的密封性好坏，除了与油封本身结构设计的合理性、材料选择是否得当、轴与孔之间的设计配合是否恰当有关以外，还和油封的密封性与装配的质量有着重要的关系。
在油封漏油问题中，80%以上都是由于油封装配不当引起的，这说明油封的密封性与装配的质量有很大的关联。在装配过程中，如何选用正确的安装方法、使用正确的装配工具、控制偏心量等因素，是解决油封装配质量的关键所在。
2.油封密封原理
骨架油封的结构比较简单，一般由油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧三部分组成。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等，它的结构设计是否合理直接影响油封的密封性能。
骨架油封在自由状态下，油封唇口内径比轴径小而有一定的过盈量。安装后，油封刃口的过盈压力对旋转轴产生一定的径向紧力。经一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，加上自紧螺旋弹簧的收缩力可以随时补偿油封自紧力，二者共同作用产生径向压力。工作时，油封唇口在径向压力的作用下，形成0.25-0.5mm宽的密封接触环带，在润滑油压力的作用下，油液渗入油封刃口与转轴之间形成极薄的一层油膜。由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性，在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个“新月面”，防止工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。
3.油封漏油主要因素
油封密封不严是造成漏油的主要因素，当轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。装配方法不当也是造成漏油的重要因素，如密封唇口撕裂、翻卷、自紧弹簧脱落等。
4.油封安装常见问题
密封不严是造成油封漏油的关键因素，绝大多数的油封漏油问题都不是由于油封的设计和制作引起。在油封选择、匹配合理的情况下，装配不当是造成油封密封不嚴而漏油的主要因素。如组装作业时因倾斜太大，发生偏心安装、倾斜安装、密封唇口撕裂、翻卷、自紧弹簧脱落等，均会造成泄漏。其中，油封倾斜安装、偏心安装、唇口撕裂又是主要因素，也是装配过程中容易忽视的问题。
5.油封安装方法
5.1.在壳体孔和轴上的安装
在壳体孔的安装：油封装配时应检查其内壁有无碎屑、划痕、灰尘和铸造砂粒等，应使用专用工装将骨架油封平稳地推入壳体坐孔内。
在轴上的安装：油封的内径通常小于轴径，形成一定的过盈量，在装配油封时易造成唇部损坏。为防止损坏，一般要使用圆锥形轴肩或圆锥工装进行装配。轴上带有螺纹、沟槽、花键时，使用圆锥形轴肩装配无效，而需要用专用的装配工具来保护油封唇部，即在螺纹、沟槽、花键处套一保护套，避免油封唇部被轴上的尖角、螺纹、沟槽、花键等损伤。
5.2.安装程序及装配时的注意事项
从油封领取到装配，必须保持干净，安装前不要过早将包装纸撕开，防止杂物附着在油封表面而带入工作中。装配前做好机加工检查程序，油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符。轴与腔体的端面加工要光洁，倒角没有损伤和毛刺，须清洁装配部位。轴和座孔应加工有15°-30°的装配倒角，尤其内倒角，不能有坡度，建议装配部位采用圆角型倒角。在轴的装入处（倒角）部份不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物，防止油封唇口的意外损伤。腔体内尺寸要与油封的外径及宽度相适合。检查油封的唇口是否完整，检查油封的唇口有没有损伤、变形，弹簧有没有脱落、生锈，防止油封在运输过程中受外力挤压和撞击等影响而破坏其真圆度。油封有回油线的，要先确定油封的安装方向与旋向的关系。装配时，应在油封唇口之间适量涂抹添加有二硫化钥的锉基醋等清洁油膏，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量。油封唇部接触部分表面不应有机加工螺纹痕迹。装配时在油封外圈涂上密封胶，用硬纸等把轴上的键槽或台阶部位包起来，避免划伤或翻卷油封唇口，或用导向过渡套等专用工具将油封向里旋转压进，千万不能硬砸硬冲，以防油封骨架变形或挤断弹簧而失效。若出现唇口翻边、弹簧脱落和油封歪斜时，必须拆下重新装入。正确使用专用安装工具，保护唇口不受损坏，即使是轻微划伤也是不允许的，否则容易引起油封泄漏。建议采用油压设备或套筒工具安装，压力不必太大，速度要均匀。当油封装入壳体时，应以均匀的压力进行，不得倾斜，避免会引起油封外圆变形。装配时须注意安装方向。需要内密封时，装有自紧弹簧的一面（即有凹槽的一面）朝向箱体内部，防尘唇向外。
6.结语
综上所述，油封是机械设备上的重要部件，为避免油封漏油，在油封安装过程中要避免倾斜安装、偏心安装、唇口撕裂等问题，要按照科学合理的方法步骤对油封进行装配。
参考文献：
[1] 陈维常.车用非金属材料教程.北京理工大学出版社1998
[2]肖纪美.材料的应用与发展.北京宇航出版社.1998
[3]陈换美.橡胶油封的工作原理及合理使用[J].农机使用与维修.2010（04）
作者简介：
常歆星（1986.01- ）：男，汉族，陕西蒲城人，大学本科学历，陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，助理工程师，主要从事变速器总装工艺工作。
关键词：油封；装配；密封
1.引语
油封是用来封油的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。机械的转动部位都需要润滑，润滑部位都需要密封，密封部位就需要安装油封，所以油封是许多机械上的重要部件。
中等转速的轴孔类密封大多选用双唇口的骨架油封，本文也主要针对骨架油封进行探讨。油封的密封性好坏，除了与油封本身结构设计的合理性、材料选择是否得当、轴与孔之间的设计配合是否恰当有关以外，还和油封的密封性与装配的质量有着重要的关系。
在油封漏油问题中，80%以上都是由于油封装配不当引起的，这说明油封的密封性与装配的质量有很大的关联。在装配过程中，如何选用正确的安装方法、使用正确的装配工具、控制偏心量等因素，是解决油封装配质量的关键所在。
2.油封密封原理
骨架油封的结构比较简单，一般由油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧三部分组成。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等，它的结构设计是否合理直接影响油封的密封性能。
骨架油封在自由状态下，油封唇口内径比轴径小而有一定的过盈量。安装后，油封刃口的过盈压力对旋转轴产生一定的径向紧力。经一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，加上自紧螺旋弹簧的收缩力可以随时补偿油封自紧力，二者共同作用产生径向压力。工作时，油封唇口在径向压力的作用下，形成0.25-0.5mm宽的密封接触环带，在润滑油压力的作用下，油液渗入油封刃口与转轴之间形成极薄的一层油膜。由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性，在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个“新月面”，防止工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。
3.油封漏油主要因素
油封密封不严是造成漏油的主要因素，当轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。装配方法不当也是造成漏油的重要因素，如密封唇口撕裂、翻卷、自紧弹簧脱落等。
4.油封安装常见问题
密封不严是造成油封漏油的关键因素，绝大多数的油封漏油问题都不是由于油封的设计和制作引起。在油封选择、匹配合理的情况下，装配不当是造成油封密封不嚴而漏油的主要因素。如组装作业时因倾斜太大，发生偏心安装、倾斜安装、密封唇口撕裂、翻卷、自紧弹簧脱落等，均会造成泄漏。其中，油封倾斜安装、偏心安装、唇口撕裂又是主要因素，也是装配过程中容易忽视的问题。
5.油封安装方法
5.1.在壳体孔和轴上的安装
在壳体孔的安装：油封装配时应检查其内壁有无碎屑、划痕、灰尘和铸造砂粒等，应使用专用工装将骨架油封平稳地推入壳体坐孔内。
在轴上的安装：油封的内径通常小于轴径，形成一定的过盈量，在装配油封时易造成唇部损坏。为防止损坏，一般要使用圆锥形轴肩或圆锥工装进行装配。轴上带有螺纹、沟槽、花键时，使用圆锥形轴肩装配无效，而需要用专用的装配工具来保护油封唇部，即在螺纹、沟槽、花键处套一保护套，避免油封唇部被轴上的尖角、螺纹、沟槽、花键等损伤。
5.2.安装程序及装配时的注意事项
从油封领取到装配，必须保持干净，安装前不要过早将包装纸撕开，防止杂物附着在油封表面而带入工作中。装配前做好机加工检查程序，油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符。轴与腔体的端面加工要光洁，倒角没有损伤和毛刺，须清洁装配部位。轴和座孔应加工有15°-30°的装配倒角，尤其内倒角，不能有坡度，建议装配部位采用圆角型倒角。在轴的装入处（倒角）部份不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物，防止油封唇口的意外损伤。腔体内尺寸要与油封的外径及宽度相适合。检查油封的唇口是否完整，检查油封的唇口有没有损伤、变形，弹簧有没有脱落、生锈，防止油封在运输过程中受外力挤压和撞击等影响而破坏其真圆度。油封有回油线的，要先确定油封的安装方向与旋向的关系。装配时，应在油封唇口之间适量涂抹添加有二硫化钥的锉基醋等清洁油膏，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量。油封唇部接触部分表面不应有机加工螺纹痕迹。装配时在油封外圈涂上密封胶，用硬纸等把轴上的键槽或台阶部位包起来，避免划伤或翻卷油封唇口，或用导向过渡套等专用工具将油封向里旋转压进，千万不能硬砸硬冲，以防油封骨架变形或挤断弹簧而失效。若出现唇口翻边、弹簧脱落和油封歪斜时，必须拆下重新装入。正确使用专用安装工具，保护唇口不受损坏，即使是轻微划伤也是不允许的，否则容易引起油封泄漏。建议采用油压设备或套筒工具安装，压力不必太大，速度要均匀。当油封装入壳体时，应以均匀的压力进行，不得倾斜，避免会引起油封外圆变形。装配时须注意安装方向。需要内密封时，装有自紧弹簧的一面（即有凹槽的一面）朝向箱体内部，防尘唇向外。
6.结语
综上所述，油封是机械设备上的重要部件，为避免油封漏油，在油封安装过程中要避免倾斜安装、偏心安装、唇口撕裂等问题，要按照科学合理的方法步骤对油封进行装配。
参考文献：
[1] 陈维常.车用非金属材料教程.北京理工大学出版社1998
[2]肖纪美.材料的应用与发展.北京宇航出版社.1998
[3]陈换美.橡胶油封的工作原理及合理使用[J].农机使用与维修.2010（04）
作者简介：
常歆星（1986.01- ）：男，汉族，陕西蒲城人，大学本科学历，陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，助理工程师，主要从事变速器总装工艺工作。