【摘 要】
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为实现基于CFD船体型线优化设计,开发了船体型线优化平台,并以KCS船为初始船型,对其艏部型线进行了优化。首先,重点介绍了径向基函数插值的基本原理及其在船体曲面变形中的应
【机 构】
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武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室,武汉理工大学交通学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51279147;51179143;51479150;L1422029)
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为实现基于CFD船体型线优化设计,开发了船体型线优化平台,并以KCS船为初始船型,对其艏部型线进行了优化。首先,重点介绍了径向基函数插值的基本原理及其在船体曲面变形中的应用;其次,将该方法与CFD软件及优化算法结合,开发了基于CFD的船体型线优化平台;最后,将该平台应用于KCS船的艏部型线优化设计,获得给定约束条件下阻力性能最优的船体外形。研究结果表明：基于径向基函数船体曲面修改方法是可行的,建立的船型优化平台具有一定的工程应用价值。
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