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武汉动车段是武汉至广州客运专线的配套工程，本项目框架箱涵长度大，单座箱涵长度达500多米，并且合同工期紧张。传统的施工方法难以在满足高质量标准的前提下保证工期目标。本项目创新性的采用移动模板台车施工箱涵，获得成功。本文对模板台车的研究开发、施工方法作了介绍，对该项技术的运用进行了总结，对类似工程具有一定的借鉴意义。