火星，太阳系中最神秘的行星，人类对它着迷了几千年。各大航天强国将航天探索的目标锁定在这颗火红的星球上，中国也隆重推出了属于我们自己的火星探测车——“祝融号”。
　　名字有来头
　　祝融——这名字好特别，有什么来头吗？
　　祝融，是中国上古神话传说中的火神。根据《史记》的记载，上古时代的“三皇五帝”之一的
　　顓（zhu`n）顼（x$）帝有一个名叫重黎的玄孙，担任火正，也就是执掌用火的官员。“三皇五帝”中的另一个帝王帝喾（k&）用“祝融”命名火正，后来“祝融”逐渐演变成了传说中的火神。
　　用“祝融”来给火星车名命，不仅体现了中国古代文化内涵，也与“天问一号”火星探测器、“玉兔号”月球车等探测器的命名一脉相承，同时也暗合国际空间探索的命名习惯——你肯定不会忘记，当年美国的登月工程同样也采用了西方神话中的神名，被命名为“阿波罗计划”，对吧？
　　火星探测小能手
　　“祝融号”火星车采用了经典的外星探测车造型，看起来如同一只刚刚张开翅膀的大甲虫，甲虫的“翅膀”就是它赖以生存的能量来源——太阳能板。
　　“祝融号”重约240千克，长3.3米，宽3.2米，高1.85米。在火星上着陆之后，“祝融号”将用它的三对车轮应付各种复杂的地形，不过它的速度并不快，每小时能移动200米而已。考虑到它需要在充满未知的火星上行进，还要一边走一边拍摄、采集，这个速度其实也不算太慢。
　　命名彩蛋
　　“祝融号”火星车与它搭乘的火星探测器“天问一号”在命名上可以说同出一源：“天问一号”的名字来源于屈原的长诗《天问》，而在历史上，屈原的祖先就曾经担任过“祝融”这个官职。
　　六大探测器
　　“祝融号”的内部携带了6台科学探测仪器，用来对火星的方方面面进行科学探测。
　　1. 地形相机：负责拍摄火星表面的真实影像，探索火星地形地貌特征，帮助科学家对火星地质构造成因和演化方式进行研究;
　　2. 多光谱相机：负责探测火星表面物质类型、分布规律;
　　3. 次表层探测雷达：专门穿透火星表层，查看火星土壤的秘密，顺便寻找水或冰的蛛丝马迹;
　　4. 表面成分探测仪：专为研究火星表面物质而研发，能够识别岩石类型，分析火星表面矿物构成;
　　5. 表面磁场探测仪：探测巡视区的局部磁场变化;
　　6. 气象测量仪：用来收集火星的气压、气温、风向、风速等气象环境信息，同时开展火星大气电离层结构和表面天气季节性变化规律的研究。
　　珍贵的火星科学考察数据陆续传送回地球，从“祝融号”发出回传的无线电信号，到地球表面接收到这些信息，大约需要15到20分钟。
　　在火星探测领域，中国航天还是一个新入门的“学生”，在人类长达半个多世纪对火星的不断“窥探”下，这颗火红的星球依旧保持着神秘的姿态。火星上到底有没有水，能不能支持生命生存，适不适合被改造成人类的第二家园？也许，“祝融号”能给这些问题带来更多新的线索。