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【摘 要】 桥梁建设自古以来在设计与建设阶段都是难点问题，尤其是在大跨度的桥梁建设中，对于施工和质量控制更是当前施工建设的新挑战。本文主要对桥梁下部结构施工及质量控制相关问题进行了简要分析。
【关键词】 桥梁工程；下部结构；施工技术
引言：
桥梁下部结构除了受桥面载荷之外，还会受到雨水的侵袭或者洪水的冲刷，在地震带，还极有可能受到常年地震的影响；还有一个重要的影响因素就是过桥车辆自身的逐渐加重，必然会带来桥梁下部结构负荷的增加。基于此，桥梁下部结构的质量控制就显得极其关键。
一、做好桥梁下部结构施工的准备工作
1、制定好科学可行的下部结构施工方案
应结合地质勘察报告、施工图纸、以及相关的设计资料来编制桥梁下部结构的施工方案，方案必须符合相关规范的规定。还要同桥梁项目的具体特点出发，完善施工组织规划以及施工场地布置工作，为项目施工采用先进的施工工艺创造条件。总之，桥梁下部施工方案应技术可靠性高并易于实施，符合项目实际，能够有利于开展项目的施工质量控制、成本控制、进度控制及安全管理。
2、做好施工现场的规划布置工作
进行桥梁下部结构施工之前，应做好开工前的现场准备工作，如做好测量放样、修好施工便道、接通水电等工作。对于测量放样工作，应先根据设计资料来复测施工现场的水准点和导线控制点，再布设好桥梁施工中线桩和水准点，严格控制测量精度以及准确性。修筑施工便道时，应保证其与现场平面规划布置衔接好，保证大型机械设备能够顺利通行。
二、桩基础施工要点
1、沉入桩
沉人桩所用的基桩主要为预制的钢筋混凝土和预应力混凝土桩。截面形式常用的有实心方形与矩形桩和空心管桩两种。近年来发展的PHC高强预应力混凝土空心管桩已在工程上广泛应用。沉桩顺序一般由一端向另一端连续进行，当桩基平面尺寸较大或桩距较小时，宜由中间向两端或四周进行。沉人桩施工时，要注意在初期控制的下沉速度要慢，并随时控制桩位和桩的方向。沉人桩根据施工方法分为锤击沉桩、振动沉桩、静力压桩、射水沉桩四种。应根据地质条件、设计荷载、施工设备、工期限制及对附近建筑物产生的影响等来选择桩基的施工方法。
2、钻孔灌注桩
钻孔灌注桩施工应根据土质、桩径大小、入土深度和机具设备等条件选用适当的钻具和钻孔方法，以保证能顺利达到预计孔深，然后清孔、吊放钢筋笼架、灌注水下混凝土。钻孔灌注桩的钻孔方法有三种：旋转法、冲击法、冲抓法。通常采用的旋转法是利用旋转的钻具切削土体使之成为钻渣，并使钻渣与泥浆混合后排除掉的成孔方法。当前较普遍采用旋转成孔钻机，按泥浆循环的程序不同分为正循环与反循环两种。钻孔灌注桩施工步骤为：准备工作（准备场地、埋置护筒和安装钻机）、钻孔、终孔检查与清孔、钢筋笼吊装就位和灌注水下混凝土。
3、挖孔灌注桩
挖孔灌注桩适用于无水或少水的较密实的各类土层中，桩的直径（或边长）不宜小于1.4m，孔深一般不宜超过20m。挖孔桩施工，必须在保证安全的基础上不间断地快速进行，每一道工序都应预先准备好，以便紧密配合。施工步骤为开挖桩孔、护壁和支撑、排水、吊装钢筋骨架及灌注桩身混凝土。
三、台身施工要点
台身混凝土施工前，根据设计图纸给定的坐标在基础上对台身基线进行放样，并请监理工程师复检，合格后才能施工台身模板。台身模板采用大体积钢模，使用前要对模板内表面进行清理和防污染，保证混凝土的外观质量。模板间用双面胶夹缝，防止漏浆，外面用钢管架支撑和搭设施工平台，里面用Φ8线材钢筋与基础埋设Φ20钢筋（基础砼施工时注意埋设）焊接对拉，模板外用螺丝杆与Φ8线材钢筋焊接，用以保证模板支撑牢固、稳定。台身较高时可以采用分段施工，分段施工时，应注意上下段的衔接和埋设拉杆锚固钢筋和台身侧墙墙顶钢筋的预埋。混凝土在拌和站集中拌制，用混凝土运输车运输到现场，用梭槽或吊车吊料斗分层浇筑，厚度不超过50cm，混凝土浇筑时严格控制配合比和塌落度，浇筑时振捣密实，浇筑完成后及时凿毛，以便下次施工时保证混凝土的整体性。混凝土浇筑初凝后及时养护，养护期不少于7天。
四、模板的施工
所有结构物的外露面应采用新钢模，新进场的钢模第一次使用前必须先打磨一遍，再涂抹3cm～5cm砂浆一层，凝固后再敲掉重新打磨，以有效消除混凝土构建的色差。钢模板在涂刷脱模剂（色拉油）后及时用塑料薄膜粘贴覆盖，避免灰尘污染。立柱、盖梁模板要求使用厚度足（δ≥5mm的大块钢模板）、强度高，整体式钢模板。应委托专业模板工厂制作，工地安装。如盖梁模板采用尺寸合适，强度、刚度满足要求的旧模板，要求在旧模板内侧粘贴一层PVC板做为内模。对于盖梁阳角位置，要设置阳角倒角模板。
立柱模板每节分两块加工，两块之间和上、下节之间均采用安装螺栓连接，并采用销钉，减小连接差异。模板制作完毕，运抵施工现场后，应进行模板试拼装和对模板尺寸进行检查，并用抛光机打磨表面锈迹，均匀涂刷脱模剂。脱模剂禁止采用废机油或机油，涂刷脱模剂后要采用塑料薄膜覆盖防止污染。模板拼装横缝和纵缝均以双面胶封缝，确保拼装缝处达到不漏浆的要求。立柱模板底部使用砂浆和双面胶处理缝底。
立柱模板采用起重机吊装，人工配合支立，长度10m以内的可以整体进行吊装，长度大于10m的要分节进行吊装。在立柱模板连接好后，沿周长用8根40mm钢管支撑模板；模板顶部以下30cm处用8根缆风绳沿周长固定模板。立模完毕后，检查模板垂直度和支架的稳定性，测定柱顶高程。
五、桥梁墩台钢筋绑扎及混凝土浇筑施工要点
1、钢筋工程的质量控制要点
采购钢筋时必须要认真检查出厂质量保证书，并严格按照规定进行取样抽检，检验合格后方可采用。焊接钢筋时，焊接头要经过试验合格后方可正式作业，焊接时控制好焊接缝的长度、宽度、深度和幫条的长度，要对焊件抽样检查，以此来考核焊接作业的质量。开料成型的钢筋应按图纸编号顺序挂牌并有序的堆放，堆放过程中要采取有效的防锈措施。钢筋垫块（保护层）应由专人负责制作，须达到设计强度要求，规格和数量也应满足使用要求，安放垫块时要做到疏密均匀，以有效地起到保护作用。绑扎好钢筋后，经监理验收合格了才能进行混凝土的浇筑，浇筑混凝土过程中还应安排钢筋工负责处理施工过程中的钢筋及预埋件的位移等问题。
2、混凝土浇筑施工要点
现浇混凝土墩、台混凝土的灌筑应和钢筋的绑扎配合进行，钢筋保护层净厚度应符合设计规范要求。滑模浇筑应选用半干硬性或低流动度的混凝土，浇筑时应分层分段进行，并且同一层的应同时浇筑完。采用插入式振捣器时，应插入下层混凝土5～10cm，作业过程中注意防止设备漏油在钢筋和混凝土上，以防影响墩台整体质量，混凝土的浇筑应连续进行，若因特殊原因必须中途停止，则应按施工缝处理。在混凝土的配制、输送及灌筑速度应满足要求，以防混凝土出现离析等现象而降低整体浇筑质量，尤其是墩台作为大体积混凝土，须严格按规范要求浇筑。浇筑混凝土时，注意尽量避免使预埋螺栓、预留孔、预埋支座发生位移，出现位移时也应及时校正。此外，还应随时观察模板、支架情况，若出现沉陷或变形情况应进行加固和纠正。
六、结束语
总之，桥梁下部结构承载着桥梁上部结构传来的荷载，不仅本身需要有足够的强度、刚度和稳定性，还要对地基的承载能力、沉降等有一定的要求，所以严格施工工艺，加大施工要点研究对我国桥梁的发展有着重大的积极的意义。
参考文献：
[1]万德坤.桥梁下部结构施工及质量控制[J].科技与企业，2013.
[2]王江伟.桥梁下部结构施工技术探究[J].黑龙江交通科技，2012.
[3]娄全军，姜军.浅谈市政桥梁工程下部结构施工技术措施[J].科技创新导报，2010.
【关键词】 桥梁工程；下部结构；施工技术
引言：
桥梁下部结构除了受桥面载荷之外，还会受到雨水的侵袭或者洪水的冲刷，在地震带，还极有可能受到常年地震的影响；还有一个重要的影响因素就是过桥车辆自身的逐渐加重，必然会带来桥梁下部结构负荷的增加。基于此，桥梁下部结构的质量控制就显得极其关键。
一、做好桥梁下部结构施工的准备工作
1、制定好科学可行的下部结构施工方案
应结合地质勘察报告、施工图纸、以及相关的设计资料来编制桥梁下部结构的施工方案，方案必须符合相关规范的规定。还要同桥梁项目的具体特点出发，完善施工组织规划以及施工场地布置工作，为项目施工采用先进的施工工艺创造条件。总之，桥梁下部施工方案应技术可靠性高并易于实施，符合项目实际，能够有利于开展项目的施工质量控制、成本控制、进度控制及安全管理。
2、做好施工现场的规划布置工作
进行桥梁下部结构施工之前，应做好开工前的现场准备工作，如做好测量放样、修好施工便道、接通水电等工作。对于测量放样工作，应先根据设计资料来复测施工现场的水准点和导线控制点，再布设好桥梁施工中线桩和水准点，严格控制测量精度以及准确性。修筑施工便道时，应保证其与现场平面规划布置衔接好，保证大型机械设备能够顺利通行。
二、桩基础施工要点
1、沉入桩
沉人桩所用的基桩主要为预制的钢筋混凝土和预应力混凝土桩。截面形式常用的有实心方形与矩形桩和空心管桩两种。近年来发展的PHC高强预应力混凝土空心管桩已在工程上广泛应用。沉桩顺序一般由一端向另一端连续进行，当桩基平面尺寸较大或桩距较小时，宜由中间向两端或四周进行。沉人桩施工时，要注意在初期控制的下沉速度要慢，并随时控制桩位和桩的方向。沉人桩根据施工方法分为锤击沉桩、振动沉桩、静力压桩、射水沉桩四种。应根据地质条件、设计荷载、施工设备、工期限制及对附近建筑物产生的影响等来选择桩基的施工方法。
2、钻孔灌注桩
钻孔灌注桩施工应根据土质、桩径大小、入土深度和机具设备等条件选用适当的钻具和钻孔方法，以保证能顺利达到预计孔深，然后清孔、吊放钢筋笼架、灌注水下混凝土。钻孔灌注桩的钻孔方法有三种：旋转法、冲击法、冲抓法。通常采用的旋转法是利用旋转的钻具切削土体使之成为钻渣，并使钻渣与泥浆混合后排除掉的成孔方法。当前较普遍采用旋转成孔钻机，按泥浆循环的程序不同分为正循环与反循环两种。钻孔灌注桩施工步骤为：准备工作（准备场地、埋置护筒和安装钻机）、钻孔、终孔检查与清孔、钢筋笼吊装就位和灌注水下混凝土。
3、挖孔灌注桩
挖孔灌注桩适用于无水或少水的较密实的各类土层中，桩的直径（或边长）不宜小于1.4m，孔深一般不宜超过20m。挖孔桩施工，必须在保证安全的基础上不间断地快速进行，每一道工序都应预先准备好，以便紧密配合。施工步骤为开挖桩孔、护壁和支撑、排水、吊装钢筋骨架及灌注桩身混凝土。
三、台身施工要点
台身混凝土施工前，根据设计图纸给定的坐标在基础上对台身基线进行放样，并请监理工程师复检，合格后才能施工台身模板。台身模板采用大体积钢模，使用前要对模板内表面进行清理和防污染，保证混凝土的外观质量。模板间用双面胶夹缝，防止漏浆，外面用钢管架支撑和搭设施工平台，里面用Φ8线材钢筋与基础埋设Φ20钢筋（基础砼施工时注意埋设）焊接对拉，模板外用螺丝杆与Φ8线材钢筋焊接，用以保证模板支撑牢固、稳定。台身较高时可以采用分段施工，分段施工时，应注意上下段的衔接和埋设拉杆锚固钢筋和台身侧墙墙顶钢筋的预埋。混凝土在拌和站集中拌制，用混凝土运输车运输到现场，用梭槽或吊车吊料斗分层浇筑，厚度不超过50cm，混凝土浇筑时严格控制配合比和塌落度，浇筑时振捣密实，浇筑完成后及时凿毛，以便下次施工时保证混凝土的整体性。混凝土浇筑初凝后及时养护，养护期不少于7天。
四、模板的施工
所有结构物的外露面应采用新钢模，新进场的钢模第一次使用前必须先打磨一遍，再涂抹3cm～5cm砂浆一层，凝固后再敲掉重新打磨，以有效消除混凝土构建的色差。钢模板在涂刷脱模剂（色拉油）后及时用塑料薄膜粘贴覆盖，避免灰尘污染。立柱、盖梁模板要求使用厚度足（δ≥5mm的大块钢模板）、强度高，整体式钢模板。应委托专业模板工厂制作，工地安装。如盖梁模板采用尺寸合适，强度、刚度满足要求的旧模板，要求在旧模板内侧粘贴一层PVC板做为内模。对于盖梁阳角位置，要设置阳角倒角模板。
立柱模板每节分两块加工，两块之间和上、下节之间均采用安装螺栓连接，并采用销钉，减小连接差异。模板制作完毕，运抵施工现场后，应进行模板试拼装和对模板尺寸进行检查，并用抛光机打磨表面锈迹，均匀涂刷脱模剂。脱模剂禁止采用废机油或机油，涂刷脱模剂后要采用塑料薄膜覆盖防止污染。模板拼装横缝和纵缝均以双面胶封缝，确保拼装缝处达到不漏浆的要求。立柱模板底部使用砂浆和双面胶处理缝底。
立柱模板采用起重机吊装，人工配合支立，长度10m以内的可以整体进行吊装，长度大于10m的要分节进行吊装。在立柱模板连接好后，沿周长用8根40mm钢管支撑模板；模板顶部以下30cm处用8根缆风绳沿周长固定模板。立模完毕后，检查模板垂直度和支架的稳定性，测定柱顶高程。
五、桥梁墩台钢筋绑扎及混凝土浇筑施工要点
1、钢筋工程的质量控制要点
采购钢筋时必须要认真检查出厂质量保证书，并严格按照规定进行取样抽检，检验合格后方可采用。焊接钢筋时，焊接头要经过试验合格后方可正式作业，焊接时控制好焊接缝的长度、宽度、深度和幫条的长度，要对焊件抽样检查，以此来考核焊接作业的质量。开料成型的钢筋应按图纸编号顺序挂牌并有序的堆放，堆放过程中要采取有效的防锈措施。钢筋垫块（保护层）应由专人负责制作，须达到设计强度要求，规格和数量也应满足使用要求，安放垫块时要做到疏密均匀，以有效地起到保护作用。绑扎好钢筋后，经监理验收合格了才能进行混凝土的浇筑，浇筑混凝土过程中还应安排钢筋工负责处理施工过程中的钢筋及预埋件的位移等问题。
2、混凝土浇筑施工要点
现浇混凝土墩、台混凝土的灌筑应和钢筋的绑扎配合进行，钢筋保护层净厚度应符合设计规范要求。滑模浇筑应选用半干硬性或低流动度的混凝土，浇筑时应分层分段进行，并且同一层的应同时浇筑完。采用插入式振捣器时，应插入下层混凝土5～10cm，作业过程中注意防止设备漏油在钢筋和混凝土上，以防影响墩台整体质量，混凝土的浇筑应连续进行，若因特殊原因必须中途停止，则应按施工缝处理。在混凝土的配制、输送及灌筑速度应满足要求，以防混凝土出现离析等现象而降低整体浇筑质量，尤其是墩台作为大体积混凝土，须严格按规范要求浇筑。浇筑混凝土时，注意尽量避免使预埋螺栓、预留孔、预埋支座发生位移，出现位移时也应及时校正。此外，还应随时观察模板、支架情况，若出现沉陷或变形情况应进行加固和纠正。
六、结束语
总之，桥梁下部结构承载着桥梁上部结构传来的荷载，不仅本身需要有足够的强度、刚度和稳定性，还要对地基的承载能力、沉降等有一定的要求，所以严格施工工艺，加大施工要点研究对我国桥梁的发展有着重大的积极的意义。
参考文献：
[1]万德坤.桥梁下部结构施工及质量控制[J].科技与企业，2013.
[2]王江伟.桥梁下部结构施工技术探究[J].黑龙江交通科技，2012.
[3]娄全军，姜军.浅谈市政桥梁工程下部结构施工技术措施[J].科技创新导报，2010.