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摘要：经济的飞速发展，推动了我国航空业的发展。随着民航发展，新技术的引用，空中交通管理地空通信系统不断完善，但仍有一定的不足。本文对现有民航空管地空通信进行论述，分析新技术AeroMACS及VoIP的应用情况，探讨其应用前景。
关键词：民航；地空通信系统；空中交通管理
引言
随着民航交通运输流量的不断增大，给空中交通管理通信、导航和监视等技术保障带来的挑战也与日俱增，以往传统的通信方式已经难以充分符合现代化的业务需求。因此，在航空管制区域内引入新一代通信技术，建設新一代通信系统成为大势所趋。该系统的建设要求能够充分满足空管系统的运行管理以及区域管制、终端区管制安全运行的需求。
1民航空管网络通信及IP技术简单概括
1.1民航空管网络通信
民航空管网络通信系统，承载了民航空管安全生产运行和基础行政管理业务信息。其系统的构成按照空间划分的话可以划分为：地面通信网、地空通信网、卫星通信网三种。
1.2 IP技术
现阶段计算机信息技术开始飞速的发展，导致IP技术直接发展到以往通信和信息网络技术从没有发展到的高度。不但网络的构成更加具备安全性，包含数据的传输能力以及对业务的拓展能力等多方面也都实现了比较深化的发展。这在很大程度上归功于Internet使用了TCP/IP技术，这一技术在世界范围内都有很高的认可程度。不但能够实现上层通信协议的统一，还让IP网络一举成为现代信息传输的统一平台。
2航空机场地面移动通信系统
飞机与地面上的任何终端设备在使用过程中，都需要有信号支持。其中，甚高频通信系统中主要使用的信号有TX音频、RX音频、PTT信号、SQL信号等。电缆方式，实现了与通信系统的直接连接，确保了电台电平与终端设备音频相匹配。但是不同的终端系统设备连接方法存在着一定的差异，要想确保设备的准确连接，还应考虑到中间设备在级联中存在的问题，做好系统联合调试工作。联调内容包括传输网络、甚高频系统及终端系统。调整节点包括传输系统、内话终端及甚高频电台远端台站端。
民航空管应急通信系统中的常规应急模式，在异常情况时，单台站情况下应优先使用备用频率，当备用频率不可用时，应使用应急频率或搜索救援频率。当所有的VHF频率不可用时，应使用HF系统应急通信，同时也可以使用卫星通信。民航空管地空通信移动系统主要是为了应对突发事件，当突发事件发生后，会导致固定电台出现失效的情况，此时可以选择的应急模式包括移动指挥车、便携式电台、卫星通信及HF。
航空机场地面移动通信系统（AeroMACS）是一种新型的解决机场地面数据覆盖的移动通信技术，该技术的应用可以满足中国民航新一代空中交通管理、机场运行管理和航空公司运控对机场移动宽带数据通信的需求。该系统能够在较为复杂的机场环境中进行应用，这将为民航空管工作提供较大的便利。其具体应用主要包括以下几个部分。
2.1在应急通信传输系统中的应用
现阶段，我国民航空管传输系统的运行主要为两种，即自建光缆或者依靠电信运营商的方式，同时利用卫星通信作为辅助。当发生突发状况时，现有的通信手段如受到严重的干扰，很可能难以正常使用，这将使得空管工作难以正常进行，对后续工作将产生严重后果。而AeroMACS系统的应用将能够运用其自身的优势，有效的应对突发事件，为民航空管工作提供切实保障。例如，在成都双流机场中，当发生地震灾害时，光纤通信被破坏，在抗震指挥中心中能够使用的设备减少，对指挥质量和效率都产生了较大的不利影响。这时，指挥中心现场可以建立AeroMACS基站，使机场处于无线应急网络环境当中，进而使基本通信以及现场调度等工作都能够顺利进行，有效的提升应急保障质量，减少损失。
2.2在延伸放行服务中的应用
目前，我国现有的放行服务存在效率低的问题。随着航班数量的增加，对此方面工作效率的要求逐渐增加。在此情况下，可以利用AeroMACS系统，采用在航空器中安装接收终端的形式，使飞行员所需的资料能够直接传输给终端，减少了空管工作量，提升了工作效率。在双流机场中对系统的此项功能进行了测试，根据测试结果能够看出，服务人员只需将内场车开到指定航空器附近，利用内场车接收到相关资料，再就近传送给飞行员即可。此种方式还能够在资料信息发生改变时及时调整，做到信息的实时显示，有效的提升了工作效率和质量。
2.3电子飞行包中的应用
在电子飞行包中具有相应功能的软硬件，其能够对航空中的多项数据信息进行计算和显示，具有以往传统的手册、航空、通告气象等功能，为航空公司的管理工作提供了较大的便利，并且还能够实现数据信息的共享。但是，飞行包中进行的数据更新主要通过存储卡进行，难以实现实时更新。AeroMACS系统在飞行包中进行应用，能够良好的解决上述问题。通过安装接收终端，便能够使航空器对机场站点中传输的数据信息进行实时接收，对飞行包中的数据进行及时更新。另外，安装接收终端十分方便，还能够使航空公司的管理成本有效的降低，可谓是一举两得。
3民航空管通信网络建设中IP技术的具体应用
3.1 VoIP语音传输系统
传统的空管语音通信业务直接以呼叫方通过PSTN技术转移到接收方即可完成。但是相比IP语音业务，后者虽然过程稍显复杂，但是其稳定性和安全性都有很大程度的提升。IP语音传输系统是通过IP网络所提供的公用电话网（PSTN/ISDN）间的端口，直接让用户对PSTN技术进行连接，并且通过IP语音网关来对数字信号进行压缩和传输，从而实现语音信号传输的新一代技术，其具有能够在小范围内实现无线连接的特点。在此范围内，无需开销太大就能够在小范围内快速传输数据。虽然该项技术其数据传输距离较小，不过却在很大程度上给人们的工作与生活提供了便利，并且操作建议，数据传输效率高。
3.2实时远程通信
在空管通信技术中传递信息主要包括无线传递与有线传递两种，相较来说，无线传递其效率更高且更加先进，不过因为部分地区当前还没有覆盖局域网，所以不能运用无线传递，此时有线传递的重要性就凸显出来，也就是运用计算机设备或具有网络通信模块的设备来进行信息有线传递。将两种传递方式有效结合起来能够建立起完善的传输网络来传输信息，进而确保全部区域都能进行实时远程通信。
3.3多媒体通信技术
多媒体通信技术中其核心内容就是多媒体通信设备，并通过融合计算来完成通信控制，通过有效融合计算机技术和通信技术来实现采集、传输、整理与存储多媒体信息。虽然以往的通信技术可以快速传输信息数据，不过还无法实施同步传输数据信息。但是当前空管设备在大部分情况下都要求能够实时同步传输信息，利用多媒体通信技术便能够有效达到此要求，并为有关领域服务提供诸如远程视频会议、远程监控等必要的技术支持。
3.4数据库
有效融合计算机技术和通信技术会带来庞大数据传输，从而要求计算机通信技术形成的数据库系统结构更加灵活、涉及范围更广，且可以实现不同内容的有效整合，保证数据库中内容更为清晰、有序与规则，进而实现数据管理工作效率的提升。
结语
为了提升民航空管的可持续发展，确保旅客的人身安全，结合民航的实际发展现状，做好民航空管地空通信系统更新建设十分具有必要性。掌握系统的原理，明确通信系统模型的搭建方法，并结合民航空管地空通信系统的应用实例，将地空通信新技术新方法应用到民航系统中来，有助于确保空中交通指挥的安全性，从而进一步降低航空事故的发生概率，推动民航空管事业的安全快速发展。
参考文献：
[1]孔祥尧.民航空管通信导航监视设备的防雷策略[J].电子技术与软件工程，2018，08（02）：42.
[2]高泽英，焦楠.民航空管通信系统中微波通信的应用研究[J].通讯世界，2017，05（10）：106.
关键词：民航；地空通信系统；空中交通管理
引言
随着民航交通运输流量的不断增大，给空中交通管理通信、导航和监视等技术保障带来的挑战也与日俱增，以往传统的通信方式已经难以充分符合现代化的业务需求。因此，在航空管制区域内引入新一代通信技术，建設新一代通信系统成为大势所趋。该系统的建设要求能够充分满足空管系统的运行管理以及区域管制、终端区管制安全运行的需求。
1民航空管网络通信及IP技术简单概括
1.1民航空管网络通信
民航空管网络通信系统，承载了民航空管安全生产运行和基础行政管理业务信息。其系统的构成按照空间划分的话可以划分为：地面通信网、地空通信网、卫星通信网三种。
1.2 IP技术
现阶段计算机信息技术开始飞速的发展，导致IP技术直接发展到以往通信和信息网络技术从没有发展到的高度。不但网络的构成更加具备安全性，包含数据的传输能力以及对业务的拓展能力等多方面也都实现了比较深化的发展。这在很大程度上归功于Internet使用了TCP/IP技术，这一技术在世界范围内都有很高的认可程度。不但能够实现上层通信协议的统一，还让IP网络一举成为现代信息传输的统一平台。
2航空机场地面移动通信系统
飞机与地面上的任何终端设备在使用过程中，都需要有信号支持。其中，甚高频通信系统中主要使用的信号有TX音频、RX音频、PTT信号、SQL信号等。电缆方式，实现了与通信系统的直接连接，确保了电台电平与终端设备音频相匹配。但是不同的终端系统设备连接方法存在着一定的差异，要想确保设备的准确连接，还应考虑到中间设备在级联中存在的问题，做好系统联合调试工作。联调内容包括传输网络、甚高频系统及终端系统。调整节点包括传输系统、内话终端及甚高频电台远端台站端。
民航空管应急通信系统中的常规应急模式，在异常情况时，单台站情况下应优先使用备用频率，当备用频率不可用时，应使用应急频率或搜索救援频率。当所有的VHF频率不可用时，应使用HF系统应急通信，同时也可以使用卫星通信。民航空管地空通信移动系统主要是为了应对突发事件，当突发事件发生后，会导致固定电台出现失效的情况，此时可以选择的应急模式包括移动指挥车、便携式电台、卫星通信及HF。
航空机场地面移动通信系统（AeroMACS）是一种新型的解决机场地面数据覆盖的移动通信技术，该技术的应用可以满足中国民航新一代空中交通管理、机场运行管理和航空公司运控对机场移动宽带数据通信的需求。该系统能够在较为复杂的机场环境中进行应用，这将为民航空管工作提供较大的便利。其具体应用主要包括以下几个部分。
2.1在应急通信传输系统中的应用
现阶段，我国民航空管传输系统的运行主要为两种，即自建光缆或者依靠电信运营商的方式，同时利用卫星通信作为辅助。当发生突发状况时，现有的通信手段如受到严重的干扰，很可能难以正常使用，这将使得空管工作难以正常进行，对后续工作将产生严重后果。而AeroMACS系统的应用将能够运用其自身的优势，有效的应对突发事件，为民航空管工作提供切实保障。例如，在成都双流机场中，当发生地震灾害时，光纤通信被破坏，在抗震指挥中心中能够使用的设备减少，对指挥质量和效率都产生了较大的不利影响。这时，指挥中心现场可以建立AeroMACS基站，使机场处于无线应急网络环境当中，进而使基本通信以及现场调度等工作都能够顺利进行，有效的提升应急保障质量，减少损失。
2.2在延伸放行服务中的应用
目前，我国现有的放行服务存在效率低的问题。随着航班数量的增加，对此方面工作效率的要求逐渐增加。在此情况下，可以利用AeroMACS系统，采用在航空器中安装接收终端的形式，使飞行员所需的资料能够直接传输给终端，减少了空管工作量，提升了工作效率。在双流机场中对系统的此项功能进行了测试，根据测试结果能够看出，服务人员只需将内场车开到指定航空器附近，利用内场车接收到相关资料，再就近传送给飞行员即可。此种方式还能够在资料信息发生改变时及时调整，做到信息的实时显示，有效的提升了工作效率和质量。
2.3电子飞行包中的应用
在电子飞行包中具有相应功能的软硬件，其能够对航空中的多项数据信息进行计算和显示，具有以往传统的手册、航空、通告气象等功能，为航空公司的管理工作提供了较大的便利，并且还能够实现数据信息的共享。但是，飞行包中进行的数据更新主要通过存储卡进行，难以实现实时更新。AeroMACS系统在飞行包中进行应用，能够良好的解决上述问题。通过安装接收终端，便能够使航空器对机场站点中传输的数据信息进行实时接收，对飞行包中的数据进行及时更新。另外，安装接收终端十分方便，还能够使航空公司的管理成本有效的降低，可谓是一举两得。
3民航空管通信网络建设中IP技术的具体应用
3.1 VoIP语音传输系统
传统的空管语音通信业务直接以呼叫方通过PSTN技术转移到接收方即可完成。但是相比IP语音业务，后者虽然过程稍显复杂，但是其稳定性和安全性都有很大程度的提升。IP语音传输系统是通过IP网络所提供的公用电话网（PSTN/ISDN）间的端口，直接让用户对PSTN技术进行连接，并且通过IP语音网关来对数字信号进行压缩和传输，从而实现语音信号传输的新一代技术，其具有能够在小范围内实现无线连接的特点。在此范围内，无需开销太大就能够在小范围内快速传输数据。虽然该项技术其数据传输距离较小，不过却在很大程度上给人们的工作与生活提供了便利，并且操作建议，数据传输效率高。
3.2实时远程通信
在空管通信技术中传递信息主要包括无线传递与有线传递两种，相较来说，无线传递其效率更高且更加先进，不过因为部分地区当前还没有覆盖局域网，所以不能运用无线传递，此时有线传递的重要性就凸显出来，也就是运用计算机设备或具有网络通信模块的设备来进行信息有线传递。将两种传递方式有效结合起来能够建立起完善的传输网络来传输信息，进而确保全部区域都能进行实时远程通信。
3.3多媒体通信技术
多媒体通信技术中其核心内容就是多媒体通信设备，并通过融合计算来完成通信控制，通过有效融合计算机技术和通信技术来实现采集、传输、整理与存储多媒体信息。虽然以往的通信技术可以快速传输信息数据，不过还无法实施同步传输数据信息。但是当前空管设备在大部分情况下都要求能够实时同步传输信息，利用多媒体通信技术便能够有效达到此要求，并为有关领域服务提供诸如远程视频会议、远程监控等必要的技术支持。
3.4数据库
有效融合计算机技术和通信技术会带来庞大数据传输，从而要求计算机通信技术形成的数据库系统结构更加灵活、涉及范围更广，且可以实现不同内容的有效整合，保证数据库中内容更为清晰、有序与规则，进而实现数据管理工作效率的提升。
结语
为了提升民航空管的可持续发展，确保旅客的人身安全，结合民航的实际发展现状，做好民航空管地空通信系统更新建设十分具有必要性。掌握系统的原理，明确通信系统模型的搭建方法，并结合民航空管地空通信系统的应用实例，将地空通信新技术新方法应用到民航系统中来，有助于确保空中交通指挥的安全性，从而进一步降低航空事故的发生概率，推动民航空管事业的安全快速发展。
参考文献：
[1]孔祥尧.民航空管通信导航监视设备的防雷策略[J].电子技术与软件工程，2018，08（02）：42.
[2]高泽英，焦楠.民航空管通信系统中微波通信的应用研究[J].通讯世界，2017，05（10）：106.