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【摘要】传统教学模式先理论学习，后实验操作。在进行理论学习的同时很难兼顾知识与实操技能的融合，而采用基于德国应用型教学法后，教师作为课堂的引导者去指导学生寻求学习某种技能的途径，进而掌握该种技能，新教学法在整车检测课程教学过程中，教学效果良好。
【关键词】整车性能检测 应用型教学法 课程开发
【基金项目】安徽质量工程大规模在线开放课程示范项目（2014Mooc065）；安徽省高校省级质量工程“汽车工程实践教育中心”（2014sjjd074）；安徽省省级质量工程“汽车之家大学生创客实验室”（2015ckjh124）。
【中图分类号】G642；U467.1-4 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2018）01-0077-02
《整车性能检测》是高等职业教育汽车检测与维修技术专业的核心课程之一，也是基于我院国家级示范专业汽车检测与维修技术实施工作任务设计的项目建设课程。笔者所在的学校入选了“中德SGAVE项目”合作院校。2012年度我院入选由教育部与德国国际合作机构（GIZ）以及领先的德国五大汽车制造商（奥迪、宝马、保时捷、奔驰及大众公司）联合启动的“中德职业教育汽车机电合作项目”试点院校，成立了实验班。合作项目的目的是根据专业建设的需要，以培养具有创新精神和实践能力的高素质技能应用型人才，笔者在教学中积极借鉴运用德国先进的职教理念、职教方法进行改革，教学效果较好。
一、依据企业岗位分析确定课程教学目标
本课程是培养学生职业岗位关键能力的必修课程，共80学时，强调以技术应用（职业岗位）能力为主线，主要突出知识和能力的融合，笔者通过对芜湖本地及周边相关多家汽车检测企业的走访分析后，将课程定位于培养一级经销商售后服务检维工，汽车制造企业总装及质保部检测员，汽车检测站技术员。并在此基础上，结合职业教育课程的教学目标，将教学目标分为专业（关键）能力目标、社会能力目标、方法能力目标和个性能力目标，如表1所示：
二、依据德国应用型教学法确定课程内容结构
新开发的课程并非仅限于狭义的教学课程概念，它有三个特点：以客户为导向、以实践为导向和以能力为导向。教学计划具有基于整个专业系统化的设计，由表及里，由浅入深，像剥洋葱似的采用层层递进由新手到专家的教学结构，注重综合职业能力和可持续发展能力的培养。通过具体化、形象化的进站接待、整车检测、发动机检测、底盘检测、车身检测、电器检测、附加检测7个教学情境来实现。7个学习情景采用随时间进度而由易到难以任务导向和能力培养为主的理实一体化的教学模式。课程的“资格培训矩阵”是学院制定的必须遵守的基本教学计划，也是进行考核的基础，它规定了每个学习情境相应的培训目标、学习内容和能力（包括客户委托书和学时说明栏）。课程学习情景“进站接待”的资格培训矩阵如下表2：
课程创新之处在于教学中非常注重“客户委托书”的开发利用（社会岗位实际工作中遇到的典型的工作任务），每个学习情景至少开发一份与之相对应的委托书，它是教学中提供给学生的有价值的参考基准材料。如上表中情景1进站接待开发了“做好汽车进站检测的接待工作”的客户委托书。
创新的客户委托书是基本的教学方法结构特征，它是由作为学习材料的相关的工作任务、学习任务和能力组成。工作任务是实践内容的参考和客户委托书的详细说明，它包含委托人（即客户）对受委托人（即学生）服务工作的所有要求，同时也包含对学生的知识要求和能力要求。
笔者在教学中每周填写和记录需要达成的客户委托书，以保障课程的完整实施，如客户委托书：做好汽车进站检测的接待工作。工作任务是在一辆在用车进站检测时，接待员如何做好汽车进站检测接待工作，学习任务是与客户沟通，办理检测手续等，做好外观检测与记录文件，做好车辆交接，安排车辆检测作业，交付检测结果及车辆，能力目标是能专业规范地办理好检测手续，会操作检测管理软件，能顺利交车。
三、采用德国能力型主导的教育理念确定课程教学模式
课程的改革点还在于以提出问题和处理问题为导向进行学习，首先通过工作任务来提出问题（我应该解决哪个问题？），其次通过学习任务来组织问题解决方案（我必须学习什么来解决技术问题？），再次通过在车辆上进行能力检查来实施问题解决方案（我必须做什么来实际解决技术问题？）。
课程坚持以学生为本，全程互动的教学理念。课程教学计划中还创新地制定了针对各项客户委托书“资格培训矩阵”，它包含每个客户委托书的学习内容和能力，同时在各项客户委托书中还需制定对应的教学参考内容，改革之处还在于在实践中灵活运用以项目导向法、任务驱动法、情景教学法、头脑风暴法等等行动为导向的多种教学方法，教学过程设置作业布置、作业汇报、学习考勤、课后反馈等环节，注重过程考评，同时进行任务总结，演讲汇报等，最后还要进行师生自评互评，教学注重反馈和激励，巩固教学效果。可见，新开发的《整车性能检测》课程教学计划具有基于整个专业系统化的设计，能力递进（新手到专家），由表及里，由浅入深，注重学生的综合职业能力和可持续发展能力的培养等特点。创新点还在于激发学生参加教学评价，并安排教师、课程专家、学生等进入评价组织，注重教学效果反馈。
借鉴德国应用型教学法的实验班教学模式与普通班级对比，如下表3：
同时，还采用“能力导向”的现代考核观念，改革传统的结果性考核方式，纠正以往以结果为导向的错误观念，采用注重过程考核的以关键能力为导向的现代考核方法，重视学生的职业道德和日常行为规范的培养。平时课堂表现占比30%，平时过程考核侧重单项能力考核，占比40%，期末考核侧向综合能力考核，占比30%。采用工作任务委托的考核方式，考核内容既涉及专业知识，同时也将动手能力、工作组织、环保意识、安全保护、沟通能力等列入考核内容；考核方式灵活多样，包含笔试口试、专业谈话、解决问题、小型独立项目等。灵活的考核形式，有利于学生的专业知识（理论考核）、动手能力（实践操作）、社会能力（专业谈话）、方法能力（工作流程）、个性能力（独立性）的全面素质的发挥，并作为学生综合成绩的重要部分，符合了德国应用型教学法的注重素质和能力要求的考核形式。
四、注重综合职业能力的教学效果
对教学效果的比较分析，是比较改革前后的考核成绩，考虑到本专业知识的层进性，第二、三学期的考试成绩90分以上占10%，比之前提高10%，60分以上占98%，比之前提高10%。第四学期核心重要的专业知识已经学习，90分以上占15%，比之前提高10%，60分以上占98%，比之前提高18%。
再来对比学生的国家技能证书的考核成绩，汽车维修中级工技能考核成绩通过率95%，改革后考试测评突出学生的技能操作通过率99%。高级工技能考核成績中，改革前通过率80%，改革后通过率100%，成绩悬殊大，这与新模式能更好激发学习积极性和过程化考核有直接关系。该项目实验班毕业学生专业对口就业率达到90%，学生职业适应性和薪资水平也有所提高。本成绩能直接反映出SGAVE班的课程改革有利于更多学生受益，且受益相对均匀，不像之前普通班成绩差异明显。
借鉴德国应用型教学法的《整车性能检测》课程开发，主要依据企业岗位分析确定课程教学目标、依据德国应用型教学法确定课程结构，采用学生为主体、教师为主导的教学模式，采用“能力导向”的现代考核观念，使课程教学更贴近企业生产实际，提高学生学习的积极主动性，提高学生解决实际问题的能力，培养能胜任企业岗位要求的高素质技能型人才，深受用人单位好评。
参考文献
[1]贾慧利.高职汽车检修专业课程目标达成度研究——基于中德SGAVE项目的课程模式[J].芜湖职业技术学院学报，2015，17（04）：54-57.
[2]黄鹏超.汽车使用性能与检测课程项目教学改革与实践[J].广西教育，2011，（27）：88-89.
[3]蔺宏良，郭建明，崔选盟.中德SGAVE项目课程模式：从“客户委托”到“资格矩阵”[J].职业技术教育，2016，37（08）：74-77.
[4]梁成艾.职业教育“项目主题式”课程与教学模式研究[D].西南大学，2012.
[5]娄洁.中德SGAVE项目对汽车机电维修技能型人才培养的影响[J].九江学院学报（自然科学版），2015，30（01）：117-119.
【关键词】整车性能检测 应用型教学法 课程开发
【基金项目】安徽质量工程大规模在线开放课程示范项目（2014Mooc065）；安徽省高校省级质量工程“汽车工程实践教育中心”（2014sjjd074）；安徽省省级质量工程“汽车之家大学生创客实验室”（2015ckjh124）。
【中图分类号】G642；U467.1-4 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2018）01-0077-02
《整车性能检测》是高等职业教育汽车检测与维修技术专业的核心课程之一，也是基于我院国家级示范专业汽车检测与维修技术实施工作任务设计的项目建设课程。笔者所在的学校入选了“中德SGAVE项目”合作院校。2012年度我院入选由教育部与德国国际合作机构（GIZ）以及领先的德国五大汽车制造商（奥迪、宝马、保时捷、奔驰及大众公司）联合启动的“中德职业教育汽车机电合作项目”试点院校，成立了实验班。合作项目的目的是根据专业建设的需要，以培养具有创新精神和实践能力的高素质技能应用型人才，笔者在教学中积极借鉴运用德国先进的职教理念、职教方法进行改革，教学效果较好。
一、依据企业岗位分析确定课程教学目标
本课程是培养学生职业岗位关键能力的必修课程，共80学时，强调以技术应用（职业岗位）能力为主线，主要突出知识和能力的融合，笔者通过对芜湖本地及周边相关多家汽车检测企业的走访分析后，将课程定位于培养一级经销商售后服务检维工，汽车制造企业总装及质保部检测员，汽车检测站技术员。并在此基础上，结合职业教育课程的教学目标，将教学目标分为专业（关键）能力目标、社会能力目标、方法能力目标和个性能力目标，如表1所示：
二、依据德国应用型教学法确定课程内容结构
新开发的课程并非仅限于狭义的教学课程概念，它有三个特点：以客户为导向、以实践为导向和以能力为导向。教学计划具有基于整个专业系统化的设计，由表及里，由浅入深，像剥洋葱似的采用层层递进由新手到专家的教学结构，注重综合职业能力和可持续发展能力的培养。通过具体化、形象化的进站接待、整车检测、发动机检测、底盘检测、车身检测、电器检测、附加检测7个教学情境来实现。7个学习情景采用随时间进度而由易到难以任务导向和能力培养为主的理实一体化的教学模式。课程的“资格培训矩阵”是学院制定的必须遵守的基本教学计划，也是进行考核的基础，它规定了每个学习情境相应的培训目标、学习内容和能力（包括客户委托书和学时说明栏）。课程学习情景“进站接待”的资格培训矩阵如下表2：
课程创新之处在于教学中非常注重“客户委托书”的开发利用（社会岗位实际工作中遇到的典型的工作任务），每个学习情景至少开发一份与之相对应的委托书，它是教学中提供给学生的有价值的参考基准材料。如上表中情景1进站接待开发了“做好汽车进站检测的接待工作”的客户委托书。
创新的客户委托书是基本的教学方法结构特征，它是由作为学习材料的相关的工作任务、学习任务和能力组成。工作任务是实践内容的参考和客户委托书的详细说明，它包含委托人（即客户）对受委托人（即学生）服务工作的所有要求，同时也包含对学生的知识要求和能力要求。
笔者在教学中每周填写和记录需要达成的客户委托书，以保障课程的完整实施，如客户委托书：做好汽车进站检测的接待工作。工作任务是在一辆在用车进站检测时，接待员如何做好汽车进站检测接待工作，学习任务是与客户沟通，办理检测手续等，做好外观检测与记录文件，做好车辆交接，安排车辆检测作业，交付检测结果及车辆，能力目标是能专业规范地办理好检测手续，会操作检测管理软件，能顺利交车。
三、采用德国能力型主导的教育理念确定课程教学模式
课程的改革点还在于以提出问题和处理问题为导向进行学习，首先通过工作任务来提出问题（我应该解决哪个问题？），其次通过学习任务来组织问题解决方案（我必须学习什么来解决技术问题？），再次通过在车辆上进行能力检查来实施问题解决方案（我必须做什么来实际解决技术问题？）。
课程坚持以学生为本，全程互动的教学理念。课程教学计划中还创新地制定了针对各项客户委托书“资格培训矩阵”，它包含每个客户委托书的学习内容和能力，同时在各项客户委托书中还需制定对应的教学参考内容，改革之处还在于在实践中灵活运用以项目导向法、任务驱动法、情景教学法、头脑风暴法等等行动为导向的多种教学方法，教学过程设置作业布置、作业汇报、学习考勤、课后反馈等环节，注重过程考评，同时进行任务总结，演讲汇报等，最后还要进行师生自评互评，教学注重反馈和激励，巩固教学效果。可见，新开发的《整车性能检测》课程教学计划具有基于整个专业系统化的设计，能力递进（新手到专家），由表及里，由浅入深，注重学生的综合职业能力和可持续发展能力的培养等特点。创新点还在于激发学生参加教学评价，并安排教师、课程专家、学生等进入评价组织，注重教学效果反馈。
借鉴德国应用型教学法的实验班教学模式与普通班级对比，如下表3：
同时，还采用“能力导向”的现代考核观念，改革传统的结果性考核方式，纠正以往以结果为导向的错误观念，采用注重过程考核的以关键能力为导向的现代考核方法，重视学生的职业道德和日常行为规范的培养。平时课堂表现占比30%，平时过程考核侧重单项能力考核，占比40%，期末考核侧向综合能力考核，占比30%。采用工作任务委托的考核方式，考核内容既涉及专业知识，同时也将动手能力、工作组织、环保意识、安全保护、沟通能力等列入考核内容；考核方式灵活多样，包含笔试口试、专业谈话、解决问题、小型独立项目等。灵活的考核形式，有利于学生的专业知识（理论考核）、动手能力（实践操作）、社会能力（专业谈话）、方法能力（工作流程）、个性能力（独立性）的全面素质的发挥，并作为学生综合成绩的重要部分，符合了德国应用型教学法的注重素质和能力要求的考核形式。
四、注重综合职业能力的教学效果
对教学效果的比较分析，是比较改革前后的考核成绩，考虑到本专业知识的层进性，第二、三学期的考试成绩90分以上占10%，比之前提高10%，60分以上占98%，比之前提高10%。第四学期核心重要的专业知识已经学习，90分以上占15%，比之前提高10%，60分以上占98%，比之前提高18%。
再来对比学生的国家技能证书的考核成绩，汽车维修中级工技能考核成绩通过率95%，改革后考试测评突出学生的技能操作通过率99%。高级工技能考核成績中，改革前通过率80%，改革后通过率100%，成绩悬殊大，这与新模式能更好激发学习积极性和过程化考核有直接关系。该项目实验班毕业学生专业对口就业率达到90%，学生职业适应性和薪资水平也有所提高。本成绩能直接反映出SGAVE班的课程改革有利于更多学生受益，且受益相对均匀，不像之前普通班成绩差异明显。
借鉴德国应用型教学法的《整车性能检测》课程开发，主要依据企业岗位分析确定课程教学目标、依据德国应用型教学法确定课程结构，采用学生为主体、教师为主导的教学模式，采用“能力导向”的现代考核观念，使课程教学更贴近企业生产实际，提高学生学习的积极主动性，提高学生解决实际问题的能力，培养能胜任企业岗位要求的高素质技能型人才，深受用人单位好评。
参考文献
[1]贾慧利.高职汽车检修专业课程目标达成度研究——基于中德SGAVE项目的课程模式[J].芜湖职业技术学院学报，2015，17（04）：54-57.
[2]黄鹏超.汽车使用性能与检测课程项目教学改革与实践[J].广西教育，2011，（27）：88-89.
[3]蔺宏良，郭建明，崔选盟.中德SGAVE项目课程模式：从“客户委托”到“资格矩阵”[J].职业技术教育，2016，37（08）：74-77.
[4]梁成艾.职业教育“项目主题式”课程与教学模式研究[D].西南大学，2012.
[5]娄洁.中德SGAVE项目对汽车机电维修技能型人才培养的影响[J].九江学院学报（自然科学版），2015，30（01）：117-119.