学会2013年综合学术报告会暨理事大会在省科学馆隆重召开

来源 :广东造船 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liond1803
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  12月27日上午,学会2013年综合学术报告会暨理事大会在广东科学馆302会议室召开。
  综合学术报告会由学会学术委员会副主任苏曙教授主持。广州广船国际股份有限公司董事长韩广德作了《让科技创新成为全面调整转型的推手》的主题报告;华南理工大学船舶及海洋工程系赵成壁教授作了《超大型海上浮体国内外研究概况》的主题报告;广州船舶及海洋工程设计研究院总工程师徐文珊作了《绿色造船技术发展现状及新能源船舶开发》的主题报告;建峰索具有限公司海油船舶中心总经理宋传政作了《广东船舶配套行业的产业发展现状分析及发展建议》的主题报告。会议还邀请了沪东重机有限公司技术中心吴朝晖副主任作了《船用低速柴油机技术发展》的专题报告。五位企业家和专家学者的报告受到与会人员的热烈欢迎。
  学术报告会后召开了十二届理事会第二次理事大会,78位理事和52名特邀列席代表共130人参加了会议。会议首先举行了简短的学会网站(gdsname.org)启动仪式。紧接着由巨锦理事长作了“学会2013年度工作总结和2014年度主要工作思路”报告。
  会议审议和通过了三项工作报告和议案,包括:“学会2013年度工作总结”报告、“2013年经费收支情况及2014年经费预算”报告和“关于增补常务理事单位、理事单位、常务理事和理事的建议”。
  会上,向本年度增补的常务理事单位和理事单位颁发了证书、牌匾;表彰了2013年度优秀学会工作者并颁发了荣誉证书;宣布了2013年《广东造船》优秀论文获奖名单。
  最后,巨锦理事长代表学会与沪东重机公司签订了开展智能柴油机管理人员培训的合作协议书。
其他文献
特约通讯员:刘洪亮(航通公司)  11月30日,航通公司承建的一艘60.5米多用途海洋平台工作船顺利交付使用。该船总长60.5米,型宽14.6米,型深5.5米,吃水4.5米,航速13.5节;航行无限航区,主要用于海上石油平台的拖带、锚锭作业、消防、安全救助、供应水、油和水泥物资等,配有DP1动力定位系统,入级法国船级社(BV)。
期刊
特约通讯员:夏小健(黄埔文冲)  近日,中船黄埔文冲船舶有限公司由广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司融合成立,公司简称为“黄埔文冲”,英文简写为“HPWS ”。  公司现有长洲厂区、龙穴厂区、文冲厂区 3个厂区。长洲厂区位于广州市东南部的长洲岛,毗邻广州大学城和举世闻名的黄埔军校,占地面积近70万平方米,码头岸线长3000米,码头长900米,具备3万吨级船舶的建造能力,主要产品有军
期刊
特约通讯员:刘玲(英辉南方)  12月23日,由英辉南方造船(广州番禺)有限公司为荷兰DAMEN集团制造的4010高速客渡轮顺利下水。该船采用双体设计,全铝合金结构,长39.9米,宽10.7米,设计吃水1.72米,设计航速35节。此举标志着英辉南方完成了又一国际高端客渡轮的建造节点,在国际铝合金船市场上再创新业绩。
期刊
特约通讯员:田银豪(广东中远)  12月8日上午,广东中远船务为新加坡Energy Drilling 公司设计建造的第二艘海洋辅助钻井船Edrill-2(N491)顺利下水。船东公司首席执行官Mr. Marcus Chew, ABS船级社大中华区主任谭浩铭,广东中远船务主要领导、海工项目监造小组与现场指挥相关人员共同见证这一重要历史时刻。
期刊
特约通讯员:刘玲(英辉南方)  12月13日,英辉南方造船(广州番禺)有限公司为交通运输部救助打捞局承建的第六艘近海快速救助船--“南海救202”进行了海上航行试验。试验结果显示,船舶主要设备技术指标均达到了设计要求,船舶技术性能理想,将交付南海救助局。
期刊
12月12日,《广东造船》编辑部召开了年度工作总结会议,编辑部、运营部和秘书处共14人出席了会议。会议由谭政生主编主持。谭主编作了“2013年《广东造船》出版工作总结”报告。2013年,在各方的努力下顺利完成了新旧运营商的交接和全年六期出版任务,期刊又取得了国际刊号,各项工作逐步走上轨道,工作成绩显著。在2014年里,编辑部将按照办刊原则,着力进一步提高办刊水平和质量,争取多一些基金项目的稿源。同
期刊
特约通讯员:陈文丽(江龙船舶)  近日,广东江龙船舶制造有限公司成功携手广州港集团有限公司,将建造国内首艘电力推进的新型节能环保观光游船。该船为长达54.5米的玻璃观光游船,航线以珠江内河航段(日、夜游航线)为主。该游船最大亮点是使用节能环保的电力推进系统,该系统具有恒功率、恒扭矩、恒转速等自动化控制功能。
期刊
特约通讯员:陈文丽(江龙船舶)  近日,广东江龙船舶制造有限公司为珠海惠嘉集团建造的35.6米全铝合金双体高速客船主船体已完成合拢,正在按计划进行上层建筑的建造。该艘船的上层建筑采用了帯筋板,且帯筋板的焊接采用了摩擦搅拌焊接技术,此种焊接工艺可大幅降低焊接变形量,从而进一步保证该船各项技术参数的精确性。
期刊
12月18日,珠海港公告称,在以自有资金一次性支付1.8亿元之后,公司对神华粤电珠海港煤炭码头有限责任公司的注册资本出资已全部完成,加上前两期出资,珠海港总计出资3.9亿元,累计持有其30%股权。
期刊
12月17日,十二届理事会组织工作委员会召开了本年度第三次工作会议,共18人出席了会议。会议由秘书长兼组织工作委员会主任程月辉主持。巨锦理事长出席会议并作了发言。  本次会议主要内容:总结2013年度工作及讨论2014年工作计划;听取秘书处关于2013年度单位会员、个人会员会费收缴情况的报告;讨论了有关会员单位提交的减免会费的申请;讨论了2013年度优秀学会工作者名单。会议重点讨论了拟提交理事大会
期刊