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为研究双层预应力混凝土连续梁桥结构受力及动力特性,结合工程实例,建立桥梁空间有限元模型,分析短暂状态和持久状态下结构的应力分布规律及承载能力,采用子空间迭代法分析成桥结构动力特性。结果表明：短暂状态下,压应力集中在中跨支座处;持久状况下,此类桥型支座处主梁抗剪承载力应为设计关注的重点。主梁模态以竖弯振动为主。