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基于高速铁路32m模型箱梁的预应力张拉试验，结合理论公式的推导，对预应力混凝土箱梁动力特性的改变进行了分析和探讨。理论分析公式表明预应力会使结构竖向频率增大，而试验结果表明预应力使得箱梁模型的竖向频率减小。在预应力张拉这一弹性过程中，预应力对结构动力特性变化的影响很小，说明预应力张拉不是引起模型箱梁动力特性改变的主要因素。