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应用CFD技术研究轿车内空调吹风道的空气流场动力特性。根据N—S方程和RNGk—E二方程湍流模型，用二阶精度有限体积法将方程转化为可以数值计算的代数方程：利用SIMPLE算法，对计算域中的流体进行压力和速度耦合。得出在定流量进风的情况下，各出风口的速度和流线分布，整体的压力分布，认为三通道的出风口结构较合理。