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高速公路主线限速控制是一个非线性时变系统，受多种因素的影响，其基本规律很难用确定性模型描述，因此本文提出基于RBF神经网络控制理论的高速公路主线可变限速方法，提高道路的使用效率。
基于RBF神经网络的高速公路主线可变限速控制
【摘 要】
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高速公路主线限速控制是一个非线性时变系统，受多种因素的影响，其基本规律很难用确定性模型描述，因此本文提出基于RBF神经网络控制理论的高速公路主线可变限速方法，提高道路的使
【机 构】
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西南交通大学交通运输与物流学院
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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