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汽车盘毂是汽车离合器总成的重要组成零件，要求具有高强、高韧、耐冲击、抗疲劳等综合力学性能。传统的生产工艺由自由锻制坯和机械加工生产，产品力学性能及材料利用率较低，且生产中煤炭炉加热能耗巨大，污染严重。本公司与太原科技大学机械工程学院进行产学研合作，提出汽车盘毂零件的精密闭式模锻成形工艺，并对成形工艺进行计算机仿真计算，通过理论分析和模拟，提出合理的锻造工艺；分析了零件精密闭式模锻变形过程的载荷变化规律、温度变化规律和摩擦系数对零件成形的影响，进一步修正了零件精密闭式模锻工艺。