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摘 要： 轨道交通是促进城市发展的关键，同时也是优化城市结构布局、改善城市环境、生态环境，实现城市的可持续发展，更发挥了中心城市对周边城市区域经济发展的服务和辐射作用。兰州市轨道交通的建设不仅缓解了目前制约兰州经济发展的交通拥堵和环境污染的危机，而且还会给兰州市的经济发展注入新的活力。论文从兰州市地形、目前所处的交通现状、环境现状来分析轨道交通的建设对兰州城市经济发展的影响，以及轨道交通边际外溢成本所带来的地区效益、环境效益、民众效益、企业效益，从而发挥兰州市轨道交通增长极所带来的经济辐射效益。
关键词：轨道交通；边际外溢成本；增长极
中图分类号： F572.88 文献标识码：A
为了适应日益发展变化的社会需求，建设城市轨道交通已经变得尤为重要，因投资巨大、用工量大、科技含量大、建设周期长、使用寿命长，对城市基础建设有着深远的影响。兰州轨道交通的建设有助于改善目前所面临的交通拥堵和环境污染的现状，对未来兰州城市经济发展起到了积极促进作用。
一、世界地理版图的几何中心——兰州市的简介
兰州市现已成为西北的交通通信枢纽，是黄河上游重要的工业城市、西北商贸中心，是一个富有生机的内陆开放城市。位于北纬36°03′，东经103°40′，依黄河而建，世界地理版图的几何中心。黄河自东向西穿城而过，是唯一一个黄河穿越市区的省会城市，有“路都心脏”之说，在西北处于“座中四连”的独特位置。
因南北两山夹峙地形的影响，市区东西狭长，约30千米，南北最窄处，仅5千米左右，具有带状盆地城市的特征。
二、“因地而议”的兰州市交通现状
兰州市区受河谷型地形限制，形成了东西狭长，南北不阔的带状地形，致使兰州市的交通“东西拥挤，南北不畅”。市区没有一条东西方向完全畅通的城市主干路，受黄河和铁路等因素的影响，断头路较多，“毛细血管”不畅现象较为普遍，导致了蘭州交通日益拥堵。
此外，兰州市的公交线网主要集中在中心城区，外围公交线网较为稀疏。公交车或是集中在某一路段或是有的路段公交车很少经过，市民只好通过私家车或别的方式通行，二者都加剧了市区道路的负担。
三、兰州市的环境现状
据研究表明和监测分析，兰州市的生活污染源和交通污染源是造成兰州空气污染严重的原因之一，而且分布广、范围大、流动性强，从而制约着兰州的经济发展。
兰州市空气污染主要有以下几点：
①不合理的产业和能源结构；
②特殊的盆地地形造成污染物不易向外流动；
③生活燃料污染；
④机动车尾气的污染。
从资源环境的监测数据来看，2012年全市的实现程度为67.8%，环境质量指数的实现程度为74.1%，处于一个较低的水平。兰州市经济结构不尽合理，高耗能、高污染行业占很大比重，严重污染了市区环境。
四、轨道交通的建设对兰州市的经济发展带来的效益
成熟化的城市，往往在已有的中心区发展潜力有限，需要不断的扩充其影响范围，形成多个商业经济圈。轨道交通途径的区域将会迅速升值，成为新的城市中心。兰州市轨道交通的建设对于解决土地资源匮乏、传承华夏文明有着巨大推进作用，使得兰州的城市形象登上了一个新的台阶。
（一）地区效益
1、土地资源的合理利用。兰州市因南北两山夹峙地形的影响，市区东西狭长，南北不阔，物理空间扩充是非常有局限性，因轨道交通在市内繁华区域基本采用地下通过形式，对地面占用比较少，轨道交通的建设将转变这种土地资源不足的问题。从城市土地不断增值的规律来看，轨道交通的此项节约效益从长期来看是一笔十分可观的收益。
2、传承华夏文明的精髓。轨道交通文化是城市文化的重要组成部分，充分显示了城市文化建设的活力。甘肃省作为华夏文明的重要发祥地，丝绸之路的必经地，肩负着延续民族文化的重责，兰州市作为省会城市对于华夏文明的传承起着桥梁的作用。
（二）环境效益
环境污染是制约兰州市经济发展的重要原因之一。由于轨道交通行车速度稳定，通勤时间较短，将会使更多人的选择。轨道交通作为现代化城市发展的标志，将带动兰州市绿色GDP增长和促进城市可持续发展的主要动力，对于兰州市的环境保护起到了至关重要的作用。
（三）民众效应
1、节约时间。从乘客的角度来看，轨道交通最突出的特点就是准时性和高效性，因兰州市因东西狭长，南北不阔的带状地形及道路规划不尽合理，经常造成路面交通堵塞，给市民带来很多不便。轨道交通的修建，将改变市民的出行方式，缓解路面交通压力，给市民的出行带来极大的方便，节省了大量的时间。
2、增强市民出行安全性。轨道交通具有专用的运行线路，事故比地面交通事故要少的多。此外，轨道交通对地面公交客运量的分流，缓解了地面道路交通的拥塞程度，从而间接减少了地面机动车辆发生交通事故的频率。这不但减少了交通事故损失，提高了乘客本身的安全性保障， 而且为社会和家庭的幸福创造有利条件，增加整个社会的安定团结所形成的巨大社会效益。
3、扩大就业。 随着人口的增长，就业压力越来越大。地铁开通后，将需要相关的工作人员来负责它的正常运营，不但为失业者解决就业问题，同时也给政府经济的发展和社会的稳定带来的很大的效益。同时，轨道交通建造需要大量的劳动力，建造过程中消耗大量物资而这些物资又需要工人来生产，提供了大量的就业机会。铁路英才网通过调查显示：一条线开通之后直接提供的岗位在1600～1700人左右。长期来看，按照国家通用的测算方法，轨道交通一公里可带来60人到90人就业；至少一公里给46人创造了轨道交通公司的工作岗位，因此轨道交通就像吸铁石一样，吸纳大量的人员，将有助于提高社会稳定性。
（四）企业效益
关键词：轨道交通；边际外溢成本；增长极
中图分类号： F572.88 文献标识码：A
为了适应日益发展变化的社会需求，建设城市轨道交通已经变得尤为重要，因投资巨大、用工量大、科技含量大、建设周期长、使用寿命长，对城市基础建设有着深远的影响。兰州轨道交通的建设有助于改善目前所面临的交通拥堵和环境污染的现状，对未来兰州城市经济发展起到了积极促进作用。
一、世界地理版图的几何中心——兰州市的简介
兰州市现已成为西北的交通通信枢纽，是黄河上游重要的工业城市、西北商贸中心，是一个富有生机的内陆开放城市。位于北纬36°03′，东经103°40′，依黄河而建，世界地理版图的几何中心。黄河自东向西穿城而过，是唯一一个黄河穿越市区的省会城市，有“路都心脏”之说，在西北处于“座中四连”的独特位置。
因南北两山夹峙地形的影响，市区东西狭长，约30千米，南北最窄处，仅5千米左右，具有带状盆地城市的特征。
二、“因地而议”的兰州市交通现状
兰州市区受河谷型地形限制，形成了东西狭长，南北不阔的带状地形，致使兰州市的交通“东西拥挤，南北不畅”。市区没有一条东西方向完全畅通的城市主干路，受黄河和铁路等因素的影响，断头路较多，“毛细血管”不畅现象较为普遍，导致了蘭州交通日益拥堵。
此外，兰州市的公交线网主要集中在中心城区，外围公交线网较为稀疏。公交车或是集中在某一路段或是有的路段公交车很少经过，市民只好通过私家车或别的方式通行，二者都加剧了市区道路的负担。
三、兰州市的环境现状
据研究表明和监测分析，兰州市的生活污染源和交通污染源是造成兰州空气污染严重的原因之一，而且分布广、范围大、流动性强，从而制约着兰州的经济发展。
兰州市空气污染主要有以下几点：
①不合理的产业和能源结构；
②特殊的盆地地形造成污染物不易向外流动；
③生活燃料污染；
④机动车尾气的污染。
从资源环境的监测数据来看，2012年全市的实现程度为67.8%，环境质量指数的实现程度为74.1%，处于一个较低的水平。兰州市经济结构不尽合理，高耗能、高污染行业占很大比重，严重污染了市区环境。
四、轨道交通的建设对兰州市的经济发展带来的效益
成熟化的城市，往往在已有的中心区发展潜力有限，需要不断的扩充其影响范围，形成多个商业经济圈。轨道交通途径的区域将会迅速升值，成为新的城市中心。兰州市轨道交通的建设对于解决土地资源匮乏、传承华夏文明有着巨大推进作用，使得兰州的城市形象登上了一个新的台阶。
（一）地区效益
1、土地资源的合理利用。兰州市因南北两山夹峙地形的影响，市区东西狭长，南北不阔，物理空间扩充是非常有局限性，因轨道交通在市内繁华区域基本采用地下通过形式，对地面占用比较少，轨道交通的建设将转变这种土地资源不足的问题。从城市土地不断增值的规律来看，轨道交通的此项节约效益从长期来看是一笔十分可观的收益。
2、传承华夏文明的精髓。轨道交通文化是城市文化的重要组成部分，充分显示了城市文化建设的活力。甘肃省作为华夏文明的重要发祥地，丝绸之路的必经地，肩负着延续民族文化的重责，兰州市作为省会城市对于华夏文明的传承起着桥梁的作用。
（二）环境效益
环境污染是制约兰州市经济发展的重要原因之一。由于轨道交通行车速度稳定，通勤时间较短，将会使更多人的选择。轨道交通作为现代化城市发展的标志，将带动兰州市绿色GDP增长和促进城市可持续发展的主要动力，对于兰州市的环境保护起到了至关重要的作用。
（三）民众效应
1、节约时间。从乘客的角度来看，轨道交通最突出的特点就是准时性和高效性，因兰州市因东西狭长，南北不阔的带状地形及道路规划不尽合理，经常造成路面交通堵塞，给市民带来很多不便。轨道交通的修建，将改变市民的出行方式，缓解路面交通压力，给市民的出行带来极大的方便，节省了大量的时间。
2、增强市民出行安全性。轨道交通具有专用的运行线路，事故比地面交通事故要少的多。此外，轨道交通对地面公交客运量的分流，缓解了地面道路交通的拥塞程度，从而间接减少了地面机动车辆发生交通事故的频率。这不但减少了交通事故损失，提高了乘客本身的安全性保障， 而且为社会和家庭的幸福创造有利条件，增加整个社会的安定团结所形成的巨大社会效益。
3、扩大就业。 随着人口的增长，就业压力越来越大。地铁开通后，将需要相关的工作人员来负责它的正常运营，不但为失业者解决就业问题，同时也给政府经济的发展和社会的稳定带来的很大的效益。同时，轨道交通建造需要大量的劳动力，建造过程中消耗大量物资而这些物资又需要工人来生产，提供了大量的就业机会。铁路英才网通过调查显示：一条线开通之后直接提供的岗位在1600～1700人左右。长期来看，按照国家通用的测算方法，轨道交通一公里可带来60人到90人就业；至少一公里给46人创造了轨道交通公司的工作岗位，因此轨道交通就像吸铁石一样，吸纳大量的人员，将有助于提高社会稳定性。
（四）企业效益