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铁路路基与桥梁刚度不同，荷载作用下连接处产生沉降差异，使钢轨轨面产生弯折，影响轨道平顺性，危及列车的平稳运行及行车安全。为此，在路桥连接处应设置过渡段，过渡段的设置原则主要是加强路基结构竖向刚度和减小轨面弯折变形。过渡段的设置方式主要为加强路堤结构强度、提高填料压实标准、减轻路堤结构自重和在路基与桥梁间设置钢筋混凝土搭板，其中采用级配较好的粗粒料填筑法为常用方法，深层混凝土搭板可使刚性桥台与柔性路基间的刚度逐渐变化，有效处理过渡段差异沉降问题。