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以在建的石家庄市曹家庄小净距公路隧道为例，采用离散元UDEC数值力学模型，研究偏压浅埋大跨小净距隧道失稳模式和支护要点。研究表明：在浅埋地形偏压条件下，浅埋侧隧道节理破坏是小净距隧道整体稳定性的关键控制部位。浅埋侧隧道拱肩岩块先沿结构面滑移，接着中夹岩柱失稳，然后深埋侧隧道坍塌，施工中应重点监测浅埋侧隧道拱肩和边坡地表变形。锚杆可有效控制结构面滑移，改善节理强度，从围岩内部进行加固。