论文部分内容阅读
摘要：由于技术日臻成熟和激烈的市场竞争，中国汽车车型生命周期正变得越来越短促，由于国内消费者对新车型的极端渴望，不仅大量新款被引进国内，许多改良车型也被不断推出。整车企业为满足国内消费者对新型车型的变换需求，便加速推出新车型，造成汽车生命周期越来越短，对产品的成本要求不断的下降，为有效提高汽车新产品生产质量，整车企业亟需采用项目管理模式以及项目控制模式的新方法，新策略从而在日趋激烈的经济市场中稳定发展。
关键词：汽车企业;整车产品;项目管控模式
前言
现阶段，我国汽车整车行业项目管理与项目控制发展现状并不乐观，项目管理依然仅仅依靠责任部门以此来推进，企业内部并未真正的形成项目管理的概念，汽车企业在产品开发工作流程方面缺乏规范的产品开发合理周期是管理落后的主要表现，导致产品开发周期过长且无定值，开发结束时间无定律，开发质量也不稳定。据此，积极探讨项目管理模式和项目控制模式在汽车产品开发中的具体实施效应，对汽车企业的发展具有重要的战略性意义，同时提出其在整车产品开发中的具体应用策略。
1.整车产品开发项目管理方法论的具体应用
1.1项目范围管理
确定项目范围是项目启动阶段的战略工作之一，进行有效地范围管理是保证项目成功的先决条件。项目的管理范围是在一定的范围条件内保证项目实施的各个环节中都能顺利进行和开展的全过程。项目计划是在项目范围的基础之上实施，通过既定的项目范围可以以此将其为中心设置其他各个环节的子计划系统，进而构成和完善整个项目计划。在确定项目范围时要对项目进行必要的分解，即将项目中项目产品结构、项目组织结构以及项目服务结构三大分解结构（WBS）。WBS分解结构作为项目管理的一种有效方法，在实施过程中可以有效地保证项目结构更加清晰明了，统筹兼顾，系统规划，使企业负责人更易进行管理和分配工作，从而使整个项目目标体系在可观、可控、可操作的管理范围中对项目进行整体把控。
1.2项目人力资源管理
在项目管理中，“人”的因素往往成为管理机制中的成败因素。如何积极发挥“人”的作用，在项目管理中显得尤为重要，因为在所有项目活动中，均是由人来对其进行指挥和完成的，而参与项目活动的主要工作人员包括：项目负责人、项目合作伙伴、项目策划工作人员以及其他参与人员。项目人力资源管理中所包含的主要基本结构主要有：项目规划、人员组织以及团队发展等等，这些结构在相互影响的同时，同时对其他知识领域中的结构构成一定的影响。尽管每个项目都是独一无二的，但大部分项目会在其他项目中有着较为相似的部分特征，运用一个或多个类似项目活动将人力资源管理中的人员责任及任务进行巧妙地规划可以大大提高项目人力资源管理中的组织规划程序的有效运行。
1.3项目生命周期管理
“项目生命周期管理”是一个拟人化的概念，就好比人的“生老病死”。对一家企业而言，也像人一样会经历出生、发育，再到成熟，直至衰老的一个全过程。根据PMI的要求，每个阶段的实施都要经历启动、计划、实施、控制以及收尾五大步骤。因此，产品项目周期管理（PLM）是整个项目管理中实施过程最为繁琐也是最为重要的一项项目管理，同时它也是企业实现创新有效性、高效性以及建立健全管理产品体系的重要保障。项目生命周期管理中最核心的一块是如何实施，管理中要有一个明确的监管主体，包括一些后续的制约性措施要完善。只有既注重前期，又强调功能运营，所有要素尽可能纳入到整个“项目生命周期管理”平台中，同时强调事后评估、监管、处罚，方能将项目生命周期管理的作用发挥到极致。
2.整车产品开发项目控制实施
自产品项目开发的初始，项目控制始终贯穿于整个汽车新产品开发系统的始末。但由于汽车新产品在开发过程中涉及部门广、工作流程繁琐、项目开发风险大，通过较好的WBS分解结构可以有效地使真成功汽车开发项目体系更加系统化、完整化，因WBS分解结构其自身具有一定的约束和条件，通过运用PDCA循环系统将更好地服务和完善WBS分解结构，进而使项目控制在实施过程中更具有完整性、可控性以及执行力。因此，为有效地将PDCA循环系统以及WBS分解结构有机的结合在一起，从而更好地服务于汽车产品的项目控制的具体方法：首先建立WBS系统元素表，将所既定的目标即：项目范围、项目所需资金、项目估算工时以及项目责任部门等信息资料进行详细的描述并保证资料的完整性，使其能准确、完整地与PDCA循环管理模式相匹配。其次，将项目组织结构进行层次化分解，通过建立组织分解结构（OBS）并将其与WBS分解结构相结合，使其形成一个责任矩阵表，通过运用责任矩阵表来实现PDCA与WBS在汽车产品开发项目控制实施中的优越性。
3.积极引进国际先进项目管理及项目控制模式
为降低国际市场对国内汽车工业的冲击，我国汽车整车企业不仅要在观念上及时更新完善，同时也要在管理上加快创新步伐，因此这就需要我国的汽车行业保持与时俱进的理念，引入国际先进的项目管理模式，加快提高我国汽车制造业的管理水平。除此之外，在项目管理模式引入的同时，加强对项目管理人才的培养，造就一批高水平高素质的项目管理人才队伍，以更好地适应现代市场竞争的发展需求。适时安排，统筹兼顾，才能更好地使我国汽车制造企业参与国际竞争，不断提高我国汽车企业在国际上的地位和影响力。
4.结语
伴随着经济全球化的发展进程，虽然项目管理在汽车产品产品开发中的应用较为短暂，但我国各大汽车企业已经意识到变革陈规，为满足现代化经济市场的发展需求正紧随步伐，加快项目管理和项目控制在汽车新产品项目研发中的实际运用并取得了显著地管理效果。与此同时，国家政府正积极推广项目管理认证工作，以此满足广大客户对汽车产品更高层次的质量、对产品设计的精益求精以及缩短项目开发周期等要求，使汽车行业在项目管理能力上逐渐超越国防、IT及建筑行业的管理。
参考文献：
[1]杨颖.复杂产品开发项目组合的动态决策方法研究[D].合肥工业大学，2011.
[2]肖新兰.基于关键链的整车开发项目工期风险传递机制研究[D].南京航空航天大学，2010.
[3]黄锁成.项目管理技术在汽车产品开发中的应用探讨[J].北京汽车，2012，04：1-5+31.
关键词：汽车企业;整车产品;项目管控模式
前言
现阶段，我国汽车整车行业项目管理与项目控制发展现状并不乐观，项目管理依然仅仅依靠责任部门以此来推进，企业内部并未真正的形成项目管理的概念，汽车企业在产品开发工作流程方面缺乏规范的产品开发合理周期是管理落后的主要表现，导致产品开发周期过长且无定值，开发结束时间无定律，开发质量也不稳定。据此，积极探讨项目管理模式和项目控制模式在汽车产品开发中的具体实施效应，对汽车企业的发展具有重要的战略性意义，同时提出其在整车产品开发中的具体应用策略。
1.整车产品开发项目管理方法论的具体应用
1.1项目范围管理
确定项目范围是项目启动阶段的战略工作之一，进行有效地范围管理是保证项目成功的先决条件。项目的管理范围是在一定的范围条件内保证项目实施的各个环节中都能顺利进行和开展的全过程。项目计划是在项目范围的基础之上实施，通过既定的项目范围可以以此将其为中心设置其他各个环节的子计划系统，进而构成和完善整个项目计划。在确定项目范围时要对项目进行必要的分解，即将项目中项目产品结构、项目组织结构以及项目服务结构三大分解结构（WBS）。WBS分解结构作为项目管理的一种有效方法，在实施过程中可以有效地保证项目结构更加清晰明了，统筹兼顾，系统规划，使企业负责人更易进行管理和分配工作，从而使整个项目目标体系在可观、可控、可操作的管理范围中对项目进行整体把控。
1.2项目人力资源管理
在项目管理中，“人”的因素往往成为管理机制中的成败因素。如何积极发挥“人”的作用，在项目管理中显得尤为重要，因为在所有项目活动中，均是由人来对其进行指挥和完成的，而参与项目活动的主要工作人员包括：项目负责人、项目合作伙伴、项目策划工作人员以及其他参与人员。项目人力资源管理中所包含的主要基本结构主要有：项目规划、人员组织以及团队发展等等，这些结构在相互影响的同时，同时对其他知识领域中的结构构成一定的影响。尽管每个项目都是独一无二的，但大部分项目会在其他项目中有着较为相似的部分特征，运用一个或多个类似项目活动将人力资源管理中的人员责任及任务进行巧妙地规划可以大大提高项目人力资源管理中的组织规划程序的有效运行。
1.3项目生命周期管理
“项目生命周期管理”是一个拟人化的概念，就好比人的“生老病死”。对一家企业而言，也像人一样会经历出生、发育，再到成熟，直至衰老的一个全过程。根据PMI的要求，每个阶段的实施都要经历启动、计划、实施、控制以及收尾五大步骤。因此，产品项目周期管理（PLM）是整个项目管理中实施过程最为繁琐也是最为重要的一项项目管理，同时它也是企业实现创新有效性、高效性以及建立健全管理产品体系的重要保障。项目生命周期管理中最核心的一块是如何实施，管理中要有一个明确的监管主体，包括一些后续的制约性措施要完善。只有既注重前期，又强调功能运营，所有要素尽可能纳入到整个“项目生命周期管理”平台中，同时强调事后评估、监管、处罚，方能将项目生命周期管理的作用发挥到极致。
2.整车产品开发项目控制实施
自产品项目开发的初始，项目控制始终贯穿于整个汽车新产品开发系统的始末。但由于汽车新产品在开发过程中涉及部门广、工作流程繁琐、项目开发风险大，通过较好的WBS分解结构可以有效地使真成功汽车开发项目体系更加系统化、完整化，因WBS分解结构其自身具有一定的约束和条件，通过运用PDCA循环系统将更好地服务和完善WBS分解结构，进而使项目控制在实施过程中更具有完整性、可控性以及执行力。因此，为有效地将PDCA循环系统以及WBS分解结构有机的结合在一起，从而更好地服务于汽车产品的项目控制的具体方法：首先建立WBS系统元素表，将所既定的目标即：项目范围、项目所需资金、项目估算工时以及项目责任部门等信息资料进行详细的描述并保证资料的完整性，使其能准确、完整地与PDCA循环管理模式相匹配。其次，将项目组织结构进行层次化分解，通过建立组织分解结构（OBS）并将其与WBS分解结构相结合，使其形成一个责任矩阵表，通过运用责任矩阵表来实现PDCA与WBS在汽车产品开发项目控制实施中的优越性。
3.积极引进国际先进项目管理及项目控制模式
为降低国际市场对国内汽车工业的冲击，我国汽车整车企业不仅要在观念上及时更新完善，同时也要在管理上加快创新步伐，因此这就需要我国的汽车行业保持与时俱进的理念，引入国际先进的项目管理模式，加快提高我国汽车制造业的管理水平。除此之外，在项目管理模式引入的同时，加强对项目管理人才的培养，造就一批高水平高素质的项目管理人才队伍，以更好地适应现代市场竞争的发展需求。适时安排，统筹兼顾，才能更好地使我国汽车制造企业参与国际竞争，不断提高我国汽车企业在国际上的地位和影响力。
4.结语
伴随着经济全球化的发展进程，虽然项目管理在汽车产品产品开发中的应用较为短暂，但我国各大汽车企业已经意识到变革陈规，为满足现代化经济市场的发展需求正紧随步伐，加快项目管理和项目控制在汽车新产品项目研发中的实际运用并取得了显著地管理效果。与此同时，国家政府正积极推广项目管理认证工作，以此满足广大客户对汽车产品更高层次的质量、对产品设计的精益求精以及缩短项目开发周期等要求，使汽车行业在项目管理能力上逐渐超越国防、IT及建筑行业的管理。
参考文献：
[1]杨颖.复杂产品开发项目组合的动态决策方法研究[D].合肥工业大学，2011.
[2]肖新兰.基于关键链的整车开发项目工期风险传递机制研究[D].南京航空航天大学，2010.
[3]黄锁成.项目管理技术在汽车产品开发中的应用探讨[J].北京汽车，2012，04：1-5+31.