论文部分内容阅读
2015年1月3日夜晚,＂Hoegh Osaka＂号汽车运输船在索伦特海峡搁浅。事故一经报道,便引起了业内外的普遍关注。在业外人眼中,事故与船上1000多辆豪车的命运紧密相连。业内人看来,此次的有意搁浅,成就了一个在面对极端险情时,船长利用堤岸故意让船舶搁浅,避免其翻沉的经典自救案例,令人拍案叫绝。采访中一位业内人士坦言,尽管船身横倾52°搁浅最终将导致大部分豪车面临报废之灾,但船舶驾驶员在面对突发性风险时，如何决策才能更好地自救与减少事故损失，值得关注。