【摘 要】
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车辆紧急呼救（Automatic Crash Notifi cation,ACN）系统中传统的车辆碰撞类型识别算法仅能判断四个碰撞方向且不能准确计算斜角碰撞的碰撞力主方向（Principal Direction of Forc
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,江苏大学机械工程学院,江苏大学京江学院
【基金项目】
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江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ12-0691)
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车辆紧急呼救（Automatic Crash Notifi cation,ACN）系统中传统的车辆碰撞类型识别算法仅能判断四个碰撞方向且不能准确计算斜角碰撞的碰撞力主方向（Principal Direction of Force,PDOF）。针对此问题,提出了改进的PDOF计算算法和碰撞类型识别新算法。研究表明,改进后的PDOF计算算法能够准确计算碰撞力的主方向并以此正确判断碰撞的方向,并且碰撞类型识别新算法能够通过y轴速度变化量以及｜ΔVy｜/｜ΔVx｜峰值出现时间上的显著差异而准确区分三种正面碰撞类型
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