【摘 要】
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分析了城市轨道交通FAO（全自动运行）线路车站配线区人员登乘列车的需求，在总结既有研究成果的基础上，提出了利用人员防护开关、设置专用通道和登车平台两种登乘方案，并对比分析了这两种登乘方案的作业流程和优缺点。研究表明：设置专用通道和登车平台的方案具有更高的安全性和登乘效率。最后结合相关规范要求，对专用通道和登车平台的布点及规格参数提出建议。
【基金项目】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题（2021KY11ZD（ZHDT）-04）；
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分析了城市轨道交通FAO（全自动运行）线路车站配线区人员登乘列车的需求，在总结既有研究成果的基础上，提出了利用人员防护开关、设置专用通道和登车平台两种登乘方案，并对比分析了这两种登乘方案的作业流程和优缺点。研究表明：设置专用通道和登车平台的方案具有更高的安全性和登乘效率。最后结合相关规范要求，对专用通道和登车平台的布点及规格参数提出建议。
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