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我国的高速公路建设事业在蓬勃发展，陆续投入运行的高速公路隧道里程日渐增多。但是，高的设计车速、大的交通流量和较高的车流密度给高速公路的行车安全造成很大的威胁，特别是在进入高速公路隧道时，视野内光线的明暗发生急剧变化，人的视力骤然下降，对行驶着的驾驶员通过隧道存在着极大的安全隐患，因此照明系统成为高速公路隧道机电系统中最重要的一个部分，隧道照明耗电费用已成为运营中最主要的开支。在保障行车安全的前提下，如何降低能源消耗成为隧道科研设计、建设和运营单位迫切需要解决的问题。