长江三角洲高铁日常通勤行为特征研究——以沪杭、宁杭、杭甬线为例

来源 :城市规划 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chenhy8208
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以杭州为核心,上海、南京、宁波为节点,基于长江三角洲南翼地区高铁核心站点的千份问卷调查,揭示出该地区的跨城流动日常通勤行为特征。研究发现,在长三角跨城流动的出行者特征方面,乘坐沪杭、宁杭、杭甬沿线高铁的群体,呈现出中青年、白领职业、高学历、商务出行为主的社会特征,出行频率集中在每个月1~4次,以商务、旅游出行为主。在长三角跨城流动的空间分布上,上海、南京、杭州、宁波等主城区均属于跨城流动强度密集区,郊县区则是分散稀疏区,沪杭、宁杭、杭甬城市核心区间的点到点联系十分密切,4个核心城市中县市级别的高铁站
其他文献
小学低年级语文作业设计时,教师要坚持以人为本的教学理念,实现为小学生减负的目标,在作业设计和实施上进行方法创新、形式创新,促使小学生的完成作业的质量和效率得到提升。
写作本文时,世界正面临COVID-19大流行之后前所未有的全球健康危机。早在全球健康危机爆发之前,人们就开始批评全球化所带来的负面影响,在高等教育领域质疑国际教育的价值。
目的探讨某地区登革热的临床及流行病学特点.方法对1997~2002年该地区3次登革热流行期间在某院住院的52例患者临床资料进行分析.结果患者年龄6~68岁(以成年农民多见),平均32岁;
背景睡眠相关的运动障碍在睡眠中较为常见,它的存在可能会导致严重的睡眠障碍和随之而来的白天症状。同时,它的存在也常是中枢神经系统潜在障碍的首要或主要表现。目的对于大
会议
新世纪中非经贸往来在产业结构上具有极强的互补性.重新审视中非之间的经贸发展,必须以"进取型"和"走出去"战略为指导,在国际资本运动过程和跨国直接投资方式中寻求国家的"动