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汽车手制动装置中的钢索在装配时必须预紧到一定张力，装配时的张力采用“三点法”原理测量，普遍认为由于钢索的弯曲应力，使测量值与实际值不符．通过分析钢索张力测量时的实际受力情况，提出非弯曲效应计算模型，与实验数据比较吻合，从理论上解决了钢丝绳张力快速测量的技术问题，并在实际工艺中得到了稳定的结果．
小直径柔性钢索预紧张力的测量与计算
【摘 要】
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汽车手制动装置中的钢索在装配时必须预紧到一定张力，装配时的张力采用“三点法”原理测量，普遍认为由于钢索的弯曲应力，使测量值与实际值不符．通过分析钢索张力测量时的实际受力
【机 构】
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上海交通大学机械与动力工程学院
【出 处】
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力学与实践
【发表日期】
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2006年2期
【基金项目】
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上海通用汽车工业集团技改项目资助
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