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摘 要： 汽车产业作为我国的重点发展工业之一，已经成为了衡量我国经济实力的关键因素。因此在国家政策的支持下，汽车制造在最近的十年中发展迅速，现在市场上的汽车销售量已经达到了一个较为饱和的状态。随着经济的发展，汽车的价格也不断地降低，汽车进入家庭变得越来越普遍。由于生活水平的提高，消费者对汽车的质量要求越来越高。不仅仅局限于满足在出行的方便，现在更是追求于舒适和安全。然而汽车制造企业将重心更多地放在了汽车产量上，因此不免会出现产品质量问题。本文将会对汽车制造企业产品质量做一个风险管理研究。
关键词： 汽车制造；产品质量；风险管理；研究
由于汽车的制造过程复杂，整个车身需要用到的零件数量大，而且各部分的零件可能还来自全球各地，这样一个复杂的制造过程就造成了汽车在生产过程中难免会出现质量问题。现在市面上不时就会出现的已出售汽车被召回至汽车制造商的现象就表明一些汽车的质量存在问题，汽车的发明初衷就是为了方便国民的日常出行，当汽车出现质量问题时就对国民的出行构成了一个生命威胁，和当初汽车发明的初衷背道而驰。因此汽车制造企业需要提高汽车生产的风险意识，提高汽车产品质量。
一、风险识别
（一）实地调研
要想清楚地知道汽车制造企业在整个生产过程中存在的风险是什么，就需要到汽车制造生产线上去实地考察，通过与生产线上的员工和企业的高层进行不同层面不同程度的探讨，这样才有可能对汽车制造存在的风险有一个大方向上的了解，便于后续工作的开展。
（二）生产流程分析
对汽车在整个生产过程中，那些会影响到汽车生产的因素都要考虑进来，例如国家政策、汽车设计图的设计、产品的研发投入情况等因素，并对这些存在影响的因素进行一个流程分析，这样可以清楚地知道是在哪个环节由于什么因素导致的产品质量问题。
（三）专家打分
在前两个环节的基础上，已经大致可以确定出存在质量问题的环节和因素了，为了更进一步地将问题确定下来，需要再进行最后一步。针对汽车在生产过程中接触到的不同身份的人，需要邀请到这些人来对这些问题进行打分，只有他们亲身参与了汽車的制造或者在汽车领域有着非凡的造诣，他们的评分才是真实有效的。因此需要邀请到生产线的工作人员、企业高层、市场专门负责人以及汽车专家等，由他们进行打分。
二、影响整车制造质量风险的因素
（一）宏观环境
随着全球二氧化碳排放量的上升，全球都开始呼吁环保生活、绿色生活。国家为了相应绿色地球的号召，对汽车的尾气排放量也出具了相关的规定。为了达到国家规定的汽车排放标准，意味着汽车制造企业不仅仅要加大制造成本，而且汽车的制造技术也是一个很关键的问题，比较目前我国的大部分汽车排放标准还未能达到国家规定的汽车排放标准。
（二）产品研发
目前来说，我国汽车制造企业的自主研发能力还是比较弱的。和西方的发达国家相比，我国的汽车制造技术处在比较落后的状态中，在很多时候，我国都是借鉴国外先进的汽车制造技术。此外，有些企业在研发出自己的制造技术时，却没有特地去申请专利保护，这样就难免造成在以后的生产过程中存在专利纠纷事件。
（三）供应商
汽车在制造生产过程中，总是会存在供应商这个关键因素。供应商在给汽车制造企业提高零件等部件的时候，不可避免地会存在部件有质量问题的时候。并且企业支付给供应商的价格一般都是比较高的，这样在无形之中就增加了汽车制造的成本。有时由于供应商不能按时交货，则会延缓汽车的生产时间，降低了生产效率，造成不必要的浪费。
（四）生产过程
除了这些外在因素，汽车本身的生产过程也是存在很多风险的。汽车在生产过程中，主要包括冲压、焊装、涂装、总装等四个环节。每个过程都非常关键，少有差池就有可能影响到汽车的质量。如果车身在焊接过程中，如果出现不符合的问题，都要细节检查清楚，确实是零件的问题还是其他问题等。
（五）调试及市场投放
汽车在完成生产之后，需要进行调试，在调试中发现汽车是否存在质量问题。除了汽车生产制造过程，调试也是非常关键的一步。在静态调试完了之后，还需要将汽车开到路面上进行路态调试。路态调试是最能发现问题的时候，就相当于消费者在开着汽车一样，调试员需要站在消费者的角度进行换位思考，及消费者所及，想消费者之所想。此外，在市场投放过程中，由于我国地理位置的原因，汽车在运输过程中，可能路途遥远，需要注意运输的安全。
三、企业风险管理对策
经过计算和分析之后，对影响整车制造质量风险的因素有了更加分明的侧重点，可以从以下对策对汽车制造企业进行风险管理：
在汽车生产过程中，应该着重注意冲压焊装和涂装总装。特别是冲压焊装，是影响汽车质量的最大风险因素，也需要重新检测冲压焊装技术，及时进行技术革新。对冲压焊装工作人员要进行专业技术培训，减少工作失误情况的产生；在产品研发上面，要加大产品研发力度。加强对研发人员的学习，不断提高自主研发能力，促进创新；此外，要建立科学合理的产品供应商风险管理制度，对供应商有着硬性的要求，促使供应商能够按时提交合格的产品；在调试上，需要定时对调试人员进行培训，使调试人员对调试工作有着更加清新的认识和了解，确保调试的成功。也要根据情况适时地对调试标准有所改变，才能跟得上市场的需求；在应对国家政策和市场经济条件下，企业要时刻注意市场动向。根据数据分析，对市场的前景有一个比较准确的把握；至于汽车在运输途中路途遥远和突发情况的问题解决，企业可以建立一个科学的物流系统，能够对天气和突发情况等都有一个比较好的应对策略。
结束语
对汽车的制造过程进行一个科学的风险管理，可以有效地为企业减少损失，甚至带来更多的效益。汽车制造企业在进行风险管理的时候，需要先对企业的风险现状有一个大致的了解，经过计算和分析之后，确定了企业在汽车制造过程中的存在风险。并采取相关的措施实施风险管理对策，才能有效地进行风险管理。■
参考文献
[1]聂蓓. X汽车制造企业产品质量风险管理研究[D].北京化工大学，2017.
[2]李高伟，罗宁，王敏.轨道交通装备研发制造企业产品质量安全风险管理探讨[J].铁道技术监督，2017，45（05）：27-31.
[3]刘玲. 供应链环境下汽车零部件产品质量风险的识别与控制研究[D].安徽师范大学，2016.
[4]丁一鸣. 汽车空调压缩机企业流水线项目风险管理研究[D].上海交通大学，2013.
[5]张思航.关于汽车企业管理创新的思考[J].企业导报，2011（01）：85-86.
关键词： 汽车制造；产品质量；风险管理；研究
由于汽车的制造过程复杂，整个车身需要用到的零件数量大，而且各部分的零件可能还来自全球各地，这样一个复杂的制造过程就造成了汽车在生产过程中难免会出现质量问题。现在市面上不时就会出现的已出售汽车被召回至汽车制造商的现象就表明一些汽车的质量存在问题，汽车的发明初衷就是为了方便国民的日常出行，当汽车出现质量问题时就对国民的出行构成了一个生命威胁，和当初汽车发明的初衷背道而驰。因此汽车制造企业需要提高汽车生产的风险意识，提高汽车产品质量。
一、风险识别
（一）实地调研
要想清楚地知道汽车制造企业在整个生产过程中存在的风险是什么，就需要到汽车制造生产线上去实地考察，通过与生产线上的员工和企业的高层进行不同层面不同程度的探讨，这样才有可能对汽车制造存在的风险有一个大方向上的了解，便于后续工作的开展。
（二）生产流程分析
对汽车在整个生产过程中，那些会影响到汽车生产的因素都要考虑进来，例如国家政策、汽车设计图的设计、产品的研发投入情况等因素，并对这些存在影响的因素进行一个流程分析，这样可以清楚地知道是在哪个环节由于什么因素导致的产品质量问题。
（三）专家打分
在前两个环节的基础上，已经大致可以确定出存在质量问题的环节和因素了，为了更进一步地将问题确定下来，需要再进行最后一步。针对汽车在生产过程中接触到的不同身份的人，需要邀请到这些人来对这些问题进行打分，只有他们亲身参与了汽車的制造或者在汽车领域有着非凡的造诣，他们的评分才是真实有效的。因此需要邀请到生产线的工作人员、企业高层、市场专门负责人以及汽车专家等，由他们进行打分。
二、影响整车制造质量风险的因素
（一）宏观环境
随着全球二氧化碳排放量的上升，全球都开始呼吁环保生活、绿色生活。国家为了相应绿色地球的号召，对汽车的尾气排放量也出具了相关的规定。为了达到国家规定的汽车排放标准，意味着汽车制造企业不仅仅要加大制造成本，而且汽车的制造技术也是一个很关键的问题，比较目前我国的大部分汽车排放标准还未能达到国家规定的汽车排放标准。
（二）产品研发
目前来说，我国汽车制造企业的自主研发能力还是比较弱的。和西方的发达国家相比，我国的汽车制造技术处在比较落后的状态中，在很多时候，我国都是借鉴国外先进的汽车制造技术。此外，有些企业在研发出自己的制造技术时，却没有特地去申请专利保护，这样就难免造成在以后的生产过程中存在专利纠纷事件。
（三）供应商
汽车在制造生产过程中，总是会存在供应商这个关键因素。供应商在给汽车制造企业提高零件等部件的时候，不可避免地会存在部件有质量问题的时候。并且企业支付给供应商的价格一般都是比较高的，这样在无形之中就增加了汽车制造的成本。有时由于供应商不能按时交货，则会延缓汽车的生产时间，降低了生产效率，造成不必要的浪费。
（四）生产过程
除了这些外在因素，汽车本身的生产过程也是存在很多风险的。汽车在生产过程中，主要包括冲压、焊装、涂装、总装等四个环节。每个过程都非常关键，少有差池就有可能影响到汽车的质量。如果车身在焊接过程中，如果出现不符合的问题，都要细节检查清楚，确实是零件的问题还是其他问题等。
（五）调试及市场投放
汽车在完成生产之后，需要进行调试，在调试中发现汽车是否存在质量问题。除了汽车生产制造过程，调试也是非常关键的一步。在静态调试完了之后，还需要将汽车开到路面上进行路态调试。路态调试是最能发现问题的时候，就相当于消费者在开着汽车一样，调试员需要站在消费者的角度进行换位思考，及消费者所及，想消费者之所想。此外，在市场投放过程中，由于我国地理位置的原因，汽车在运输过程中，可能路途遥远，需要注意运输的安全。
三、企业风险管理对策
经过计算和分析之后，对影响整车制造质量风险的因素有了更加分明的侧重点，可以从以下对策对汽车制造企业进行风险管理：
在汽车生产过程中，应该着重注意冲压焊装和涂装总装。特别是冲压焊装，是影响汽车质量的最大风险因素，也需要重新检测冲压焊装技术，及时进行技术革新。对冲压焊装工作人员要进行专业技术培训，减少工作失误情况的产生；在产品研发上面，要加大产品研发力度。加强对研发人员的学习，不断提高自主研发能力，促进创新；此外，要建立科学合理的产品供应商风险管理制度，对供应商有着硬性的要求，促使供应商能够按时提交合格的产品；在调试上，需要定时对调试人员进行培训，使调试人员对调试工作有着更加清新的认识和了解，确保调试的成功。也要根据情况适时地对调试标准有所改变，才能跟得上市场的需求；在应对国家政策和市场经济条件下，企业要时刻注意市场动向。根据数据分析，对市场的前景有一个比较准确的把握；至于汽车在运输途中路途遥远和突发情况的问题解决，企业可以建立一个科学的物流系统，能够对天气和突发情况等都有一个比较好的应对策略。
结束语
对汽车的制造过程进行一个科学的风险管理，可以有效地为企业减少损失，甚至带来更多的效益。汽车制造企业在进行风险管理的时候，需要先对企业的风险现状有一个大致的了解，经过计算和分析之后，确定了企业在汽车制造过程中的存在风险。并采取相关的措施实施风险管理对策，才能有效地进行风险管理。■
参考文献
[1]聂蓓. X汽车制造企业产品质量风险管理研究[D].北京化工大学，2017.
[2]李高伟，罗宁，王敏.轨道交通装备研发制造企业产品质量安全风险管理探讨[J].铁道技术监督，2017，45（05）：27-31.
[3]刘玲. 供应链环境下汽车零部件产品质量风险的识别与控制研究[D].安徽师范大学，2016.
[4]丁一鸣. 汽车空调压缩机企业流水线项目风险管理研究[D].上海交通大学，2013.
[5]张思航.关于汽车企业管理创新的思考[J].企业导报，2011（01）：85-86.