【摘 要】
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<正> 我国历史上有关制造指南车的记载颇多,最早有黄帝造指南车在大雾中击败了蚩尤的传说;其后,东汉张衡(约公元110年)、魏马钧(公元233年)、刘宋祖冲之(公元477年)、后赵魏
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<正> 我国历史上有关制造指南车的记载颇多,最早有黄帝造指南车在大雾中击败了蚩尤的传说;其后,东汉张衡(约公元110年)、魏马钧(公元233年)、刘宋祖冲之(公元477年)、后赵魏猛和解飞、后秦令狐生等均造过指南车;再后则有宋燕肃(公元1027年)及吴德仁(公元1107年)。在《宋史》卷一百四十九《舆服志》和岳珂所著《愧剡录》中,对燕肃、吴德仁造的指南车的结构记述较详,对其他人造的指南车则仅记载了制造过程及其性能,从中看不出指南车的具体构造。制造指南车的记载较多的原因可能有二,一是指南车比较难造,一经战乱,其器不存,就失传了,后人又需重新发明创造。有成功的,有似是而非的,也有造不出的,如《宋书》卷五十二《祖冲之传》记述:“初,宋武平关中,得姚兴(后秦)指南车,有外形而无机
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