目的研究危机干预对飞行事故后飞行员心理健康状况的影响。方法于飞行事故发生后3 d内,采用症状自评量表(symptom check list-90,SCL-90)对事故发生单位的54名飞行员作为研究组进行调查分析,开展为期半年的危机干预,于事故后6个月进行SCL-90测评,与对照组的56名飞行员进行对比研究。结果飞行事故后3 d,危机干预前,研究组SCL-90总分和10个因子分值均值较对照组均明显增高,差异具有统计学意义(P<0.001);事故后6个月,危机干预后,研究组SCL-90总分和10个因子分值与干预前相比明显降低,差异具有统计学意义(P<0.001)。危机干预后研究组躯体化和恐怖因子分值较对照组明显增高,差异具有统计学意义(P<0.05),精神病性因子分值较对照组明显降低,差异具有统计学意义(P<0.01)。危机干预后,研究组SCL-90总分和10个因子分值超过2分以上的百分率较危机干预前明显下降;除躯体化和抑郁因子分值外,因子分值超过3分以上的百分率较危机干预前明显下降,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论飞行事故后,事故发生单位飞行员的心理健康水平明显下降,危机干预对飞行员心理健康状况具有明显促进作用。