上次跟石清仁先生见面还是在观致的品牌发布会上，当时身着休闲西装一头银发的他向来宾们介绍了观致的发展现状，特别是提起观致的安全测试，他显得非常有信心，“欧洲安全碰撞测试5星标准”是他常挂在嘴边的品质标签。时隔一年，再谈起观致的情况时，石清仁对于测试过半的产品更是如数家珍。“可以负责任的说，观致的测试车品质是我过去40年从业生涯中见过最好的，我们非常有信心为全球消费者带来新的真正高品质好车。”
　　《汽车周刊》：您在大众有着数十载的造车经验，而现在吸引您加盟到这家中国车企，从“零”开始的动力是什么呢？
　　石清仁：2006年，我到了德国法定的退休年龄，从德国大众退休。但我的身体状况很好，精力充沛，积累了很多汽车行业经验，我感觉还可以做很多事情。这时，我遇到了与中国汽车结缘的机遇。
　　现在观致汽车拥有非常优秀海外引进技术人才的团队，引导大家讨论问题，采取正确的方式和决策造车，这个团队中拥有大量丰富的人才，他们每个人都清楚如何制造高质量优秀的汽车产品，尤其是那些具有技术领域才能的人。我想，带领一个优秀的团队去创造一个全新的源自中国并享有国际声誉的汽车品牌，对于69岁的我来说是最大的动力。
　　《汽车周刊》：从观致汽车成立到去年年底第一次发布观致品牌，这四年多的时间你们都做了什么？
　　石清仁：通常在普通的汽车公司完成一轮开发需要32～36个月，我们则花了更多的时间。这主要是因为我们作为新的公司需要更多地研究市场，更多地去理解我们的消费者人群分类和消费习惯，以及他们的生活方式。过去我们在这方面花了大量的精力和时间，差不多用了两年的时间完成这些定义和研究。另外在发布前，我们也进行了大量的品牌定位研究工作，需要研究我们市场的竞争性——这些都花了非常多的时间去准备。
　　《汽车周刊》：能否给我们介绍一下观致汽车首款产品？
　　石清仁：我们希望观致汽车的首款产品即能在全球市场崭露头角，为此我们付出了许多心血。观致首款车型是一款紧凑型四门轿车，由首席设计师何歌特先生亲自打造，他是前Mini品牌首席设计师，这款车将完美诠释现代欧洲品味所激发的设计灵感。同时，它拥有足够宽敞的内部空间，定位于最受中国及欧洲消费者欢迎的紧凑型轿车市场。它将在2013年3月的日内瓦车展上正式亮相全球，并于4月参加上海国际车展，预计2013年起在中国及欧洲市场同步发售。观致的所有产品在设计时都遵循最严格的国际安全、质量和环保标准，并立志获得2013年Euro-NCAP安全性测试最高的5星评级。
　　《汽车周刊》：目前中国汽车市场的竞争已经十分激烈，您怎样带领观致汽车这个全新的品牌去“杀”出一条“血路”？
　　石清仁： 首先，鉴于目前中国汽车产业的状况，我们提出了在中国市场独特的发展模式——观致模式。在公司层面，观致汽车是中国第一个独立的国际汽车品牌，不同于目前已有的合资汽车企业，在产品层面，我们拥有独立的品牌和技术。同样，我们也不同于中国本土汽车公司。观致拥有雄厚资源，拥有一个来自全球富有经验、能力强大的专家团队，拥有最好的国际供应商和合作伙伴，并且获得了股东和有关政府部门的大力支持，这使得我们能够打造具有国际竞争力的汽车产品。
　　最后，观致的产品与其他中国车企的产品不同，它们充分融合欧洲先进的制造技术，以更友好的用户驾驶体验、车内互联性以及完全符合欧洲最高标准的安全性能来“征战”全球市场。