极致享乐

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  冷酷简约
  早在A7 Sportback设计之初,奥迪品牌首席设计师史蒂芬·希拉夫就放出豪言:“奥迪要设计一款没有任何妥协的车型,它必须要保持足够的个性!”更为扁平的车头让A7 Sportback看起来多了一些凶狠;而飞翼型LED日间行车灯虽已盛行许久,但仍给人带来充满联想的未来感和科技感。侧面的身线条简约清晰,延续了家族设计语言。A7 Sportback车尾设计一气呵成,更重要的是它的车尾还承载了奥迪设计的历史,将经典车型奥迪100 Coupe S的风格用当代设计语言所诠释。
  武装到牙齿
  奥迪强大的MMI系统已不需我赘言,A7 Sportback可隐藏的大尺寸液晶显示屏几乎包含了所有的车辆信息。新一代MMI系统增加可以通过手写输入进行多媒体交互的触摸板设计。A7 Sportback的座椅控制系统除常规模式调节,还具备了左右支撑调节以及腰部支撑调节等,与A8L车型的座椅调节系统相仿。
  奥迪A7 Sportback是奥迪旗下首款应用抬头显示的车型,并可以通过方向盘左下方的旋钮进行显示位置调节;其不仅包括常规的速度显示,还可以为驾驶者提供一些其他简单的信息提示。另外,A7 Sportback前进气格栅的车标里还隐藏了一枚夜视摄像头;开启夜视模式,可以清晰掌握前方路况,以防发生危险。
  动静自如
  A7 Sportback是一台用来享受生活的车,这一点从它的驾驶感受上就可充分体现出来。它可以提供包括节能、舒适、运动和自定义等驾驶模式,通过对悬挂硬度、转向阻尼等方面的调节让你得到最好的驾驶模式;或者你也可以使用“AUTO”自动模式,让电脑自动为你选择最合适当前路况的行驶模式。A7 Sportback的悬挂调节总体来说更偏向舒适,即使在运动模式下,路面上大部分的震动也会被悬挂系统以及车体等部分完美地过滤掉;在韧性十足的悬挂材质保证了出色震动过滤的同时,后段悬挂还为车体提供了强有力的支撑,让你可以轻松应对在高速过弯中所带来的强大离心力。
  挂入S挡,深深踩下油门踏板,TFSI发动机的怒吼声传入我的耳朵,猛烈的惯性瞬间将我挤压贴服在运动座椅上。后视镜中瞬间变小的车辆以及转瞬间就响起的超速警报使我不得不松开了油门踏板:它很轻,但所带来的发动机轰鸣与动力输出效果成正比。3.0L机械增压的动力甚至让我忘记了这台A7 Sportback 近2吨的自重质量,积极且极度平顺的变速箱在其中起着居功至伟的作用,动力衔接平顺自然;强大的动力来临的时候,需要很仔细的注意才能发现它换挡的痕迹。
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