【摘 要】
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系统梳理了国内外支线航空的概念,总结出支线航程<800 km的判断标准,采集了2014年旅客吞吐量<10万人次的机场的航线数据,分析了这些小机场的支线航空发展的总体水平和空间分
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系统梳理了国内外支线航空的概念,总结出支线航程<800 km的判断标准,采集了2014年旅客吞吐量<10万人次的机场的航线数据,分析了这些小机场的支线航空发展的总体水平和空间分布特征。结果发现:小机场的支线发展总体水平不高,只有41%的航线符合支线定义,主要分布在中国西部地区;支线的运营效率要优于非支线,前者的平均起降频次是后者的2.3倍,且满足每天≥1班频次的航线中支线航线占了53.1%,且估算表明平均上座率支线比非支线高近10%。
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