极限姿态与攻守兼备

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  英菲尼迪Q50L有着与奔驰C260L同样的动力总成,加上7速手自一体变速箱,让这一辆FR车型的日系车在国内改装圈有着不错的口碑。
  极限姿态
  Michael,第一次遇见他时是在一个聚会上,无论怎么观察,他给我的感觉绝对不像是一位1998年出生的小伙子。对于Q50L这一款车型,Michael有着自己独特的看法:作为G37的换代车型,Q50L无论是2.0T还是3.7L自然吸气,通常在车友们眼中都扮演着竞技性能的角色。在一次试车的时候,Michael就被Q50L的外形与高科技配置所吸引。当问到为什么要把如此充满竞技风格的车型改装成VIP风格时,Michael觉得竞技风格并不适合自己,或许也是出于年少气盛的原因,在改装圈内把Q50这款运动竞技的车型改成VIP风格的实在是少之又少,所以他决定别具一格,把自己的Q50L改成VIP的风格。好在车的款式很新,改装件都能直接更换,改装过程也很顺利。

  经过Michael的改装后,这辆Q50L在动力方面并没有太多的改动,都是基于原厂配置。但在外观上,气场可谓十足,Traffic star DTS 19寸三片式锻造轮毂(俗称大饼)就已经十分霸气了,更换了JVR绞牙避震以后,更是把车轮与轮眉之间的间隙调到最低可达到负指的状态。既然是VIP风格,倾斜角也肯定是少不了的,通过Hardrace悬挂套件,把前轮调至-7.5度,后轮-7度的倾角,让整辆车的气场提升到更高的档次。
  在排气方面,Michael也是卯足了功夫,定制的全段阀门排气与自己DIY的CGW排气中段三通,在踩下油门时就能感受到排气声音效果,完全可以用低音甜、中音准与高音劲来形容,虽然不是每个人都懂得欣赏,但是这无非就是车主给予爱车的一份心血,如果不能领会车主的心思,那么唯一的解决方法只有“选择性失聪”了。

  对于日常驾驶时候通过率这个问题,Michael也并不介意。就算通过率低,家人乘坐时觉得不舒服,甚至因为VIP风格的原因,一辆家用五门四座的车型不能被完美演绎,通常车内乘駕两名成年人就已经是极限绞牙的最大乘坐人数了。“喜欢就是喜欢,坐在驾驶舱内,它给我的愉悦是其它风格的车不能比拟的。”这是车主Michael的原话。其实从开始见到Michael时,他给我的感觉是有点飞扬跋扈,但是听他把自己的改装过程与心态分享给我的时候,也渐渐对这位90后车主心生感叹,毕竟下定决心而且有计划的去完成这项改装案例,同时杜绝盲目改装,不是一般的改装车主能做得到的。
  攻守兼备

  如果Michael的Q50L走的是极端的外观姿态风格,那么以下这辆Q50L给我的感觉就是攻守兼备,可以满足大部分人玩车需求的改装案例了。车主阿能,从我们高中开始便已认识了,也许我们80、90后两代人受到太多JDM的荼毒,无论是《头文字D》的动漫,还是浩南哥演出过的《极速传说》中EVO大战IMPREZA时的场景,这些总能刺激着我们每一根神经。那时稚嫩的我们总在想,如果自己有一辆日系车,改装成可以与超跑匹敌的战车那就好了,但是由于现实限制,只能悄悄跑去游戏机厅里玩玩《头文字D》与《湾岸》这两款赛车游戏满足一下自己心中对JDM的渴望(未成年人士需在成年人陪同下进入游戏机厅)。
  首先介绍一下这辆Q50L的车主阿能,记得有一次在玩《湾岸》时与阿能联机,发现他快得我连他的车尾灯都看不到。那一次的经历也让我至今不能释怀,可想而知他对车的痴迷程度可不是那时的我能比拟的,所以阿能选择Q50L我觉得也是挺符合他的性格。

  在购入这辆Q50L以后,新车落地经过第一个月的磨合期,就开始了曲折的改装过程。因为初入改装圈,对所有改装件并没有太多概念,在前期经历挫折也是不可避免的,但凭借着对车的热爱,与个人不服输的性格,不断的学习与结交新的改装圈朋友,终于完成了今天我们所见的这一辆Q50L。
  这辆全车绸缎黑贴膜,IMPUL的侧裙与尾唇的Q50L在改装方面相对比较简单,却是大部分车主都会选择的改装方式之一,因为在外观上足以区分原厂与改装的区别,同时动力方面的提升更能在乘驾时体验到它的内在美。优科豪马GT19寸轮毂搭配AP Racing前9040后7600的刹车套件,则是上述观点最好的证据。BC BR避震在降低车身提升操控感的同时,也调到了合适的高度,在日常驾驶的通过率方面还是有保证的。DIY后的排气与FGK的泄气阀的搭配,绝对是完美的二重奏,从踩油门那一刻开始,不同油门深度都能有不一样的排气声浪,甚至在收油的那一刻,泄气阀的泄气声也是整个油门循环的点缀。

  据了解,阿能在改装时的想法也很明确,车一定要更快,同时考虑到在街上不能太张扬,还有将来需要成立家庭,舒适、性能、低调,三者缺一不可。发动机性能方面,加装了INJEN进气,同时也采用了RNT一阶特调,涡轮的Bar值也调校到了1.5。毋庸置疑,改装后的Q50总体性能比原厂的更强,平稳性也能得到最大程度的保留,就算以后成立家庭有了小孩,也能够兼顾用车的需求。
  改装,可以说是个人性格的延伸,就像阿能与他的Q50L一样,攻守兼备,不忘初心。我想这也是一件幸福的事。
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