【摘 要】
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在重力及初速度作用下,车轮与钢轨的接触过程,可用碰撞作用描述。碰撞全过程中,车轮在初速度、重力以及接触界面反力共同作用下经历先加速后减速2个运动阶段。基于碰撞理论与
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(11790283),南昌铁路局科技研究开发计划资助项目(201524).
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在重力及初速度作用下,车轮与钢轨的接触过程,可用碰撞作用描述。碰撞全过程中,车轮在初速度、重力以及接触界面反力共同作用下经历先加速后减速2个运动阶段。基于碰撞理论与应力波理论,以重力作用下、具有正向初速度的无限长圆柱体(刚体)侧面与弹性半空间正向碰撞这一过程为研究对象,按照应力波理论确定碰撞界面应力强度,根据牛顿第一、第二定律,建立圆柱体运动方程,运用微分几何原理,解析运动状态参数的函数关系,并由此推导界面及界面质点元应力脉冲形成过程及其时-域规律,为重力与正向初速度作用下轮轨正向碰撞界面应力研究提供参考
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