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为提高前向爆轰驱动激波风洞的性能，采用在驱动段靠近主膜处增设一个收缩喉道的方法，以此来产生较为均匀的驱动气源。实验结果表明此方法有效地削弱了爆轰波后Taylor稀疏波的影响。
增设收缩截面后的爆轰驱动激波管性能研究
【摘 要】
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为提高前向爆轰驱动激波风洞的性能，采用在驱动段靠近主膜处增设一个收缩喉道的方法，以此来产生较为均匀的驱动气源。实验结果表明此方法有效地削弱了爆轰波后Taylor稀疏波的影
【机 构】
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中国科学院力学研究所LHD开放实验室
【出 处】
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流体力学实验与测量
【发表日期】
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2001年2期
【基金项目】
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Investigation on Experimental Method of Developing Detonation Driver to Produce High Reynolds Test Flow
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