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【摘要】社会经济的快速发展带动了城市的建设，城市高架桥梁的出现是社会发展的必然结果，同时也是维持正常交通和经济生活的必然选择。对于城市高架桥梁道路而言，其施工质量的好坏直接关系到人民的生命和财产安全，对国民经济的发展具有非常重要的作用。在城市高架桥建设过程中，要保证施工质量和施工安全，这就要求我们对施工管理方面进行严格要求。
【关键词】高架桥；上部结构；施工管理
1.工程概况
温州市某高架桥为整体式桥梁，全长530m，该桥平面位于缓和曲线和直线上，其断面位于1.9%的纵坡内。桥位区是溶蚀构造形地貌中的低山溶蚀洼地形，桥位区的地形起伏比较大，地面高程在452.70～407.20m之间，其相对高差为45.5m。该高架桥的上部结构为18*30跨T梁。并且本路段的石料比较丰富，可以直接就近购买。至于工程用砂，其中C40及以下砼用本地产机制砂，C40以上及桥梁的上部结构用黄砂。混凝土采用商品混凝土。
2.施工方法
2.1施工测量
2.1.1施工控制测量
项目部一般都有设计高程控制网和平面控制网，但在施工放样之前，还必须对这些控制网进行复测。如果有需要，还可以在当前控制网的基础上加密，这样可以保证作业人员准确的确定高架桥的大洞位置，同时也可以方便对后面的施工进行测量控制。所有的控制测量结果都必须上报，并由监理签字确认。
2.1.2施工放样测量
在施工放样线时要对图纸进行复核，若发现有出入的地方，应上报给监理测量专业工程师。首先设置护桩，然后再进行桩基开挖。在第一节护壁完成后，将其引至护壁顶混凝土面，这样可以随时检查桩位和垂直度，在立柱施工时，要保证其垂直度。该高架桥除了要准确的确定支座垫石的平面位置之外，还要对临时支座放样，以保证现浇段的位置准确。用护壁顶部标高来控制桩基标高，墩台要用定形钢模制作，在安装时确定其标高。因为横向坡度，支撑垫石的标高将会不同。在放样之前，要复核垫石高程表，若有问题及时上报。测量所用的仪器要认真审核，测量和放样数据也要经其他专业人员进行重新检查，这样可以减少人为的失误。
2.2T梁预制
在T梁预制之前，对采购材料进行严格的审核，若有不达标的坚决不得入场使用。该高架桥主梁是由预制应力砼T梁和现浇砼桥面板组合而成。采用先简支、浇筑连续段砼，张拉和桥面砼，从而形成连续梁。下面主要介绍T梁预制的关键工序：
2.2.1模板
侧模采用整体钢模板，两端预应力锚固位置构造筋和螺旋筋密布。由于砼不容易振捣密实，因此在两端外侧个配一台振捣器。为确保锚垫板下得砼密实，该部分的集料尺寸应不得超过钢筋净距的一半。
2.2.2钢筋绑扎和预应力筋安装
钢筋在制作完成后进行绑扎，但要控制好保护层厚度，并做好防水和防锈工作。预应力管道在安装前，应进行受力和灌水实验。腹板钢筋安装后再安装波纹管，其接头应用胶布捆扎密实，保证其不漏浆。在砼浇筑之前，应将钢绞线穿到波纹管内，这样可以在砼浇筑完成后检查是否有赌管现象发生。
2.2.3砼的浇筑和养护
砼的浇筑一般是在模板、管道、钢筋验收之后进行。砼一般采用集中拌合，线浇筑底板，接着是腹和顶板。但是在浇筑过程中，底板和腹板之间不能出现缝隙。振动器振捣时应按照上面所说的砼的浇筑顺序，另外.振捣器不能碰到套管，否则有可能引起孔道的变形。保证砼的质量的另一个重要环节是砼得养护。在砼终凝之后，应在其上面盖上些许草，并洒水进行养护，若温度较高时，做好降温工作。
2.2.4工艺控制措施
1）梁板的安装顺序应为先预制再安装先边板后中板。安装技术人员，必须严格安装此工序进行安装；2）安装完成后，要进行严格的检查。各构件是否安装到位，安全防护装置是否设置好等都要进行检查。另外，要做好检查记录。
3.施工管理
施工管理就是项目部运用系统的观点、理论和科学技术对施工项目进行的计划、组织、监督、控制、协调等全过程管理。在施工管理方面首先要对工程质量有所保障。施工遇到技术方面的难题，要与业主、设计单位等个方面进行沟通。提高员工的质量意识，多对员工进行技术学习方面的指导。要严格监督各工序的检验和验收，对于不达标的坚决下令整修。编制施工规范，成立质量管理机构，监督作业人员安装施工规范施工。施工前，项目部应进行技术交底，施工过程中，严格按国家标准和规定执行，并做好各项施工检测和记录。对该高架桥工程所用的材料和半成品，要根据相关规范和标准进行验收，并不定期进行随机抽样检查，对于不合要求的要坚决处理以达到规范要求。为了缩短工期以及降低成本，可以在保证施工质量的前提下使用新技术、新工艺和新设备。但这些新技术、新工艺和新设备要经过严格的检验且合格后才能进场使用。为了能够有效的保证制粱的内在质量和外观质量，全部预制梁均采用定型钢模板。对于裂缝问题与桥梁结构构造强化问题，从保护层厚度、材质、结构防水等方面进行细化和严格的控制。至于裂缝控制，则要控制混凝土的入模温度、拆模、养护、预应力张拉等方面，以保证混凝土构造上满足耐久性要求。在保证梁体结构的质量的前提下，要对外观的几何尺寸严格控制，这样以保证架梁工序的顺利进行。项目部也要成立质量检查小组，要把握每个细节问题，经常检查施工现场情况，全方位的对施工阶段进行控制管理。尤其是针对重点工程，要进行全面的跟踪，以确保施工的质量。同时，也要配合质监部门，对项目施工进行检查，以减少隐患和事故的发生。
再就是施工安全管理。人命大于天，施工安全管理应是施工过程中的重中之重。我们应加强施工安全管理，安全第一，预防为主。首先，我们应在加强安全思想方面的教育。安全生产，人命关天，这是不仅是施工管理者，同样是施工人员应该牢记于心的。让员工了解有关安全方面的经验教训，提高员工的安全意识和主观能动性。其次，要制定安全法规制度。针对高架桥上部结构施工，应制定如梁板安装作业安全制度以及预应力张拉制度。当然，如事故报告制度，高空作业规章制度等也应包含在内，当然，法规制度制定后也要保证其真正的实施。同时，要建立完善的安全组织管理机构，以保证施工安全进行。
4.结语
高架桥上部结构是高架桥的主体部分，其施工质量严重影响高架桥的使用，其上部结构良好的施工管理是施工质量的保证。本文对于高架桥上部结构施工管理方面的探讨是根据实践得来的，不同的工程管理也不同。在以后的工程实践过程中，我们也应不断的发现和总结问题，这样才能使施工管理更加完善。
参考文献
[1]张立青.城市轨道交通高架桥工程施工的安全管理[J].安全与环境工程，2011（01）.
[2]杨静，邵凤菊.浅谈城市高架桥施工测量[J].河南建材，2011（03）.
[3]程剑.高架桥施工管理及质量控制[J].交通世界（建养.机械），2011（12）.
【关键词】高架桥；上部结构；施工管理
1.工程概况
温州市某高架桥为整体式桥梁，全长530m，该桥平面位于缓和曲线和直线上，其断面位于1.9%的纵坡内。桥位区是溶蚀构造形地貌中的低山溶蚀洼地形，桥位区的地形起伏比较大，地面高程在452.70～407.20m之间，其相对高差为45.5m。该高架桥的上部结构为18*30跨T梁。并且本路段的石料比较丰富，可以直接就近购买。至于工程用砂，其中C40及以下砼用本地产机制砂，C40以上及桥梁的上部结构用黄砂。混凝土采用商品混凝土。
2.施工方法
2.1施工测量
2.1.1施工控制测量
项目部一般都有设计高程控制网和平面控制网，但在施工放样之前，还必须对这些控制网进行复测。如果有需要，还可以在当前控制网的基础上加密，这样可以保证作业人员准确的确定高架桥的大洞位置，同时也可以方便对后面的施工进行测量控制。所有的控制测量结果都必须上报，并由监理签字确认。
2.1.2施工放样测量
在施工放样线时要对图纸进行复核，若发现有出入的地方，应上报给监理测量专业工程师。首先设置护桩，然后再进行桩基开挖。在第一节护壁完成后，将其引至护壁顶混凝土面，这样可以随时检查桩位和垂直度，在立柱施工时，要保证其垂直度。该高架桥除了要准确的确定支座垫石的平面位置之外，还要对临时支座放样，以保证现浇段的位置准确。用护壁顶部标高来控制桩基标高，墩台要用定形钢模制作，在安装时确定其标高。因为横向坡度，支撑垫石的标高将会不同。在放样之前，要复核垫石高程表，若有问题及时上报。测量所用的仪器要认真审核，测量和放样数据也要经其他专业人员进行重新检查，这样可以减少人为的失误。
2.2T梁预制
在T梁预制之前，对采购材料进行严格的审核，若有不达标的坚决不得入场使用。该高架桥主梁是由预制应力砼T梁和现浇砼桥面板组合而成。采用先简支、浇筑连续段砼，张拉和桥面砼，从而形成连续梁。下面主要介绍T梁预制的关键工序：
2.2.1模板
侧模采用整体钢模板，两端预应力锚固位置构造筋和螺旋筋密布。由于砼不容易振捣密实，因此在两端外侧个配一台振捣器。为确保锚垫板下得砼密实，该部分的集料尺寸应不得超过钢筋净距的一半。
2.2.2钢筋绑扎和预应力筋安装
钢筋在制作完成后进行绑扎，但要控制好保护层厚度，并做好防水和防锈工作。预应力管道在安装前，应进行受力和灌水实验。腹板钢筋安装后再安装波纹管，其接头应用胶布捆扎密实，保证其不漏浆。在砼浇筑之前，应将钢绞线穿到波纹管内，这样可以在砼浇筑完成后检查是否有赌管现象发生。
2.2.3砼的浇筑和养护
砼的浇筑一般是在模板、管道、钢筋验收之后进行。砼一般采用集中拌合，线浇筑底板，接着是腹和顶板。但是在浇筑过程中，底板和腹板之间不能出现缝隙。振动器振捣时应按照上面所说的砼的浇筑顺序，另外.振捣器不能碰到套管，否则有可能引起孔道的变形。保证砼的质量的另一个重要环节是砼得养护。在砼终凝之后，应在其上面盖上些许草，并洒水进行养护，若温度较高时，做好降温工作。
2.2.4工艺控制措施
1）梁板的安装顺序应为先预制再安装先边板后中板。安装技术人员，必须严格安装此工序进行安装；2）安装完成后，要进行严格的检查。各构件是否安装到位，安全防护装置是否设置好等都要进行检查。另外，要做好检查记录。
3.施工管理
施工管理就是项目部运用系统的观点、理论和科学技术对施工项目进行的计划、组织、监督、控制、协调等全过程管理。在施工管理方面首先要对工程质量有所保障。施工遇到技术方面的难题，要与业主、设计单位等个方面进行沟通。提高员工的质量意识，多对员工进行技术学习方面的指导。要严格监督各工序的检验和验收，对于不达标的坚决下令整修。编制施工规范，成立质量管理机构，监督作业人员安装施工规范施工。施工前，项目部应进行技术交底，施工过程中，严格按国家标准和规定执行，并做好各项施工检测和记录。对该高架桥工程所用的材料和半成品，要根据相关规范和标准进行验收，并不定期进行随机抽样检查，对于不合要求的要坚决处理以达到规范要求。为了缩短工期以及降低成本，可以在保证施工质量的前提下使用新技术、新工艺和新设备。但这些新技术、新工艺和新设备要经过严格的检验且合格后才能进场使用。为了能够有效的保证制粱的内在质量和外观质量，全部预制梁均采用定型钢模板。对于裂缝问题与桥梁结构构造强化问题，从保护层厚度、材质、结构防水等方面进行细化和严格的控制。至于裂缝控制，则要控制混凝土的入模温度、拆模、养护、预应力张拉等方面，以保证混凝土构造上满足耐久性要求。在保证梁体结构的质量的前提下，要对外观的几何尺寸严格控制，这样以保证架梁工序的顺利进行。项目部也要成立质量检查小组，要把握每个细节问题，经常检查施工现场情况，全方位的对施工阶段进行控制管理。尤其是针对重点工程，要进行全面的跟踪，以确保施工的质量。同时，也要配合质监部门，对项目施工进行检查，以减少隐患和事故的发生。
再就是施工安全管理。人命大于天，施工安全管理应是施工过程中的重中之重。我们应加强施工安全管理，安全第一，预防为主。首先，我们应在加强安全思想方面的教育。安全生产，人命关天，这是不仅是施工管理者，同样是施工人员应该牢记于心的。让员工了解有关安全方面的经验教训，提高员工的安全意识和主观能动性。其次，要制定安全法规制度。针对高架桥上部结构施工，应制定如梁板安装作业安全制度以及预应力张拉制度。当然，如事故报告制度，高空作业规章制度等也应包含在内，当然，法规制度制定后也要保证其真正的实施。同时，要建立完善的安全组织管理机构，以保证施工安全进行。
4.结语
高架桥上部结构是高架桥的主体部分，其施工质量严重影响高架桥的使用，其上部结构良好的施工管理是施工质量的保证。本文对于高架桥上部结构施工管理方面的探讨是根据实践得来的，不同的工程管理也不同。在以后的工程实践过程中，我们也应不断的发现和总结问题，这样才能使施工管理更加完善。
参考文献
[1]张立青.城市轨道交通高架桥工程施工的安全管理[J].安全与环境工程，2011（01）.
[2]杨静，邵凤菊.浅谈城市高架桥施工测量[J].河南建材，2011（03）.
[3]程剑.高架桥施工管理及质量控制[J].交通世界（建养.机械），2011（12）.