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为了满足航空快件中心全时效运行,提高效率,文中基于全时效运行下的空侧场坪操作流程,考虑集装箱装卸协作下,以机坪和集装箱堆存区装卸集装箱时间及相关的操作为约束条件,提出了以拖车为主要变量、拖车使用成本和出港飞机停留时间成本为目标函数的拖车调度模型,以此寻求经济性最优的拖车配备数量。
全时效航空快件中心空侧ULD拖车的一种调度模型
【摘 要】
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为了满足航空快件中心全时效运行,提高效率,文中基于全时效运行下的空侧场坪操作流程,考虑集装箱装卸协作下,以机坪和集装箱堆存区装卸集装箱时间及相关的操作为约束条件,提
【机 构】
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中国民航机场建设集团公司
【出 处】
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物流工程与管理
【发表日期】
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2018年9期
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