论文部分内容阅读
发动机缸体后端面作为缸体加工的主要定位基准之一，其加工精度会直接影响到后续加工的质量，进而影响发动机的性能发动机缸体后端面的加工质量不仅受到当前工序中夹具误差及刀具路径误差的影响，还会因为使用来自前道工序的加工特征作为定位基准而受到前道工序加工的影响．建立发动机缸体后端面的加工误差模型对于理解该误差产生的机理以及提高加工质量有着极其重要的作用，对某发动机mF发动机缸体的加工工艺参数进行了研究，利用运动分析法建立了缸体后端面的加工误差模型，并通过B12缸体加工实验对该误差模型的有效性进行了验证，