全国人大代表、华菱星马汽车集团有限公司董事长刘汉如 股比放开是商用车的机遇

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<正>有关合资车企股比放开的争论很多,行业内出现了两种截然相反的意见。现在可以明确的是,股比迟早会放开,只是个时间问题。可以预见的是,真正留给自主品牌的时间已经不多。在已经为数不多的时间内,自主品牌要与合资品牌竞争,首先要上量,能否上量关系到其在股比放开之后市场上的竞争地位。话说回来,车企合资已经进行了30年,现在还在考虑股比放开之后是否有竞争力的问题也值得深思。如果合资了这么多年还没有形成竞争力,那倒不如早早放
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