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随着运输过程中运载货物种类、行驶里程、行驶路况等具体情况的变化,对运输车辆也提出了更为严格的要求。2012年,为适应市场需求,在引入欧美先进技术的强力支撑下,配合行业细分的价值营销理念,东风柳汽对旗下牵引车产品霸龙507进行全面品质提升,推出强化升级版——霸龙M系列牵引车。
针对以往用户最关心的牵引车普遍高耗油现象,在动力配置上,霸龙M系列牵引车果断选用康明斯375马力国三四气门发动机,实现精确喷油,有效降低油耗,平均百公里油耗≤34L;配合国内知名品牌富勒新一代加大中心距12档超速档变速箱,在保障充足动力情况下,实现发动机在各种工况都处于最经济的转速,更加省油。此外,标配电磁离合风扇、多态开关,有效节油6%以上,仅此每年便可为用户节省2万元以上。
高效性是反映车辆连续创造价值能力的重要指标。东风柳汽霸龙M系列牵引车为提升高效性,运用多项国内独家技术:标配康明斯发动机,经测验证明,2年内无大修,稳定可靠;装配国内最可靠法士特变速箱,方盛457后桥,快捷高效,持续作战能力强;大梁由亚洲最大、国内唯一的6300T压力机一次合压成型,坚固耐用。此外,驾驶室是国内唯一应用高级乘用车涂装线,五道漆膜,10年不易生锈,涂装水平及耐腐蚀性均达国内领先水平。
安全性是一切生命、生产活动的基本保障,东风柳汽霸龙M系列牵引车通过采用国内首创龙骨式框架结构驾驶室,高强度镀锌钢板,整体式高强度全钢保险杠,全方位保护驾乘人员安全;高强度镀锌钢板整体式车门,内加两道防撞加强梁,让车辆的被动安全性大大提升。正是对安全性能的极致追求,东风柳汽牵引车在用户中树立了良好口碑,先后获得“年度安全车型”、“中国最具安全性物流用车”等多项荣誉,也是国内唯一达到欧洲TUV安全认证标准车型。
驾乘环境的舒适性是行车过程中驾乘人员极为关注的一点。东风柳汽霸龙M系列牵引车驾驶室按照欧洲人体形设计,空间国内最大;采用轿车化内饰设计,气囊座椅,国内独家采用气动助理方向盘,驾乘舒适,有效降低疲劳度。
此外,东风柳汽推出全新的“6A服务标准”,贴身为用户减少支出创造价值:保修期内不计责任,不计里程,免费赔偿;限时服务、超时补偿,最高补偿500元每天; 4008877669热线,24小时全天候服务。目前,东风柳汽全国服站超过900家,平均服务半径小于60公里。全力保障牵引车大行程运距畅行无阻。
针对以往用户最关心的牵引车普遍高耗油现象,在动力配置上,霸龙M系列牵引车果断选用康明斯375马力国三四气门发动机,实现精确喷油,有效降低油耗,平均百公里油耗≤34L;配合国内知名品牌富勒新一代加大中心距12档超速档变速箱,在保障充足动力情况下,实现发动机在各种工况都处于最经济的转速,更加省油。此外,标配电磁离合风扇、多态开关,有效节油6%以上,仅此每年便可为用户节省2万元以上。
高效性是反映车辆连续创造价值能力的重要指标。东风柳汽霸龙M系列牵引车为提升高效性,运用多项国内独家技术:标配康明斯发动机,经测验证明,2年内无大修,稳定可靠;装配国内最可靠法士特变速箱,方盛457后桥,快捷高效,持续作战能力强;大梁由亚洲最大、国内唯一的6300T压力机一次合压成型,坚固耐用。此外,驾驶室是国内唯一应用高级乘用车涂装线,五道漆膜,10年不易生锈,涂装水平及耐腐蚀性均达国内领先水平。
安全性是一切生命、生产活动的基本保障,东风柳汽霸龙M系列牵引车通过采用国内首创龙骨式框架结构驾驶室,高强度镀锌钢板,整体式高强度全钢保险杠,全方位保护驾乘人员安全;高强度镀锌钢板整体式车门,内加两道防撞加强梁,让车辆的被动安全性大大提升。正是对安全性能的极致追求,东风柳汽牵引车在用户中树立了良好口碑,先后获得“年度安全车型”、“中国最具安全性物流用车”等多项荣誉,也是国内唯一达到欧洲TUV安全认证标准车型。
驾乘环境的舒适性是行车过程中驾乘人员极为关注的一点。东风柳汽霸龙M系列牵引车驾驶室按照欧洲人体形设计,空间国内最大;采用轿车化内饰设计,气囊座椅,国内独家采用气动助理方向盘,驾乘舒适,有效降低疲劳度。
此外,东风柳汽推出全新的“6A服务标准”,贴身为用户减少支出创造价值:保修期内不计责任,不计里程,免费赔偿;限时服务、超时补偿,最高补偿500元每天; 4008877669热线,24小时全天候服务。目前,东风柳汽全国服站超过900家,平均服务半径小于60公里。全力保障牵引车大行程运距畅行无阻。