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针对东海西湖凹陷第三系经历的陆内拉张断陷-转换边缘拗陷-陆内迁移拗陷-弧后扩张的陆架边缘四种原型迭加改造的四个阶段和过程，使用TSM盆地模拟软件系统对其油气运聚特征进行了动态模拟和分析。结果表明：西湖凹陷的油气运移与构造运动密切相关，龙井运动期的构造反转是控制西湖凹陷油气运移成藏的关键时期和关键因素；西湖凹陷的的油气运移方向主要是西部斜坡带和中央背斜带；油气除了在西湖凹陷聚集成藏之外，还有可能向周边地区运移。