【摘 要】
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以交通系统微观仿真模型VISSIM为基础,基于虚拟现实仿真理论开发了行人过街行为虚拟实验系统（PCBVRS）.在上海市的中原社区和同济大学内招募了29名有代表性的出行者,以上海市大
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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以交通系统微观仿真模型VISSIM为基础,基于虚拟现实仿真理论开发了行人过街行为虚拟实验系统（PCBVRS）.在上海市的中原社区和同济大学内招募了29名有代表性的出行者,以上海市大连路与飞虹路交叉口为对象,进行了行人过街行为虚拟实验,获得了230份行人过街样本数据.运用实验科学中的信度与效度理论,将实验数据与实测数据进行了对比分析.结果表明,PCBVRS可以有效地模拟实际场景中的行人过街行为;PCBVRS满足VR（虚拟现实）系统沉浸性、交互性以及现实感等实验特点,且造价便宜,易于携带.经过进一步的研究改进
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