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摘要：我国经济建设处于蓬勃发展的现代化阶段，人们生活质量不断完善，基础建设工程开发力度逐渐增强，公路作为人们生活和运输都有着重要作用，公路建设质量对人们安全有直接影响，其中路基作为公路建设工程的基础，能够直接影响公路工程建设质量和公路使用寿命，那么在整个公里建设中有不良路段出现，就需要进行加固，保障路面支撑力。
关键词：路基;公路工程;加固;方法
公路工程最基础部分就是路基建设，良好基础才能保障公路质量和持久稳定性，延长公路使用时间，减少意外事故发生，所以路基建设是整个工程基础也是核心部分，同时也因为路基在建设时没有受到过外力作用及环境影响，经常不被关注，造成公路投入使用后产生很多问题。路基工程需要以国家规定进行并采用相关措施解决路基加固问题。本文主要针对路基工程中加固处理方案进行总结和分析。
一、公路工程建设路基加固重要意义和种类
在公路工程建设中，路基作为首要施工步骤，其施工种类较多，主要包括挖方，填方等，由于路基工程多样，需要根据种类选择适当施工方法。路基工程一般选择砂砾，碎石和土进行物料填充，在自然形成状态下，路基本身结构较松软，还无法承受一定力度，稳定性也没有达到标准，想要达到正常使用相对困难。所以，需要针对路基工程进行加固。需要选择正确的加固方式是非常必要的，增强路基被压实程度，能够较大程度提高路基稳定和承受能力，对我国公路建设工程质量好坏有重要意义。
根据加固位置不同，路基主要包含边坡，坡面和湿弱地加固等防护措施。其中防护坡面是为了保障降低边坡路基被大雨冲刷破坏程度，例如在防护路段种植草，植物等进行保护，同时可以在边坡上修建浆砌片石。边坡支挡是在边坡需要防护的位置装置护肩墙，护面墙等进行防护。最后是弱地基因为地基水量多，造成地基软，承载力较差，可以运用方法较多，主要有排水，换土，化学等加固方式，加固路基承载力也是提升整体路基质量。
二、造成公路工程地基质量不良因素
（一）黄土湿陷性因素
路面逐渐形成不均衡沉降和土质自身特质有关，湿陷性黄土吸水能力较强，雨水会使其黏度变强，因为黄土可溶于水，对雨水冲刷没有耐性，在公路投入使用后难以保障路基质量，相对而言雨水较多路段，路基接触水量增多，导致路基损坏并影响公路正常使用，如果出现更严重塌陷事故，对人们安全和财产有重大损失。若问题较小也会出现轻微凹陷，体验感较差，在公路修复上消耗人力物力及时间等，影响人们正常生活，对我国经济造成不同程度损失[1]。
（二） 软土路基因素影响
软土承重力较差，主要由沉积物构成，软土主要在水流不顺，饱和缺氧地区形成，由粉粒及粘粒组成，矿物质与有机颗粒蕴含负电量较大，遇到水分子运作强烈，进而在颗粒外面结合成较厚水膜，沉积时因为颗粒之间静电及分子作用，逐渐形成蜂窝形状构造，普遍以软塑形态呈现，如果结构被突然破坏，导致强度降低或流动，会引起路基塌陷等危险情况发生。如图1：
三、公路工程建设路基加固方案
（一）制定合理的施工方式
施工方案是在公路施工前对相关技术进行指导，对施工关键环节进行分析，针对可能发生情况加以预防。在制定方案过程时，需要结合实际路基情况进行编制，在检测后，路基自身称重量和稳定不够，需要相应处理加固。在传统工艺里，路基土质不符合使用需求时，采取把原来施工路段去除，再更换其他土质将其填充并确保被压实。这样极大增加工程施工成本，工期时间延长。所以，结合实际情况进行施工方案编制并不断调整，除节省成本外还能获得较好加固成效[2]。
（二）水泥搅拌桩加固方式
有固化作用的水泥，石灰和软土结合，在地基中进行搅拌，会发生相应反应促使软土逐渐构成具有一定强度水泥固化体，达到提升地基承受一定强度的能力，降低路基塌陷机率，增长稳定性。但在实践操作时，需要注意利用干燥材料以能够吸取地基水分为主要目的，避免产生松散情况出现。还应该根据不同土质来选取相应的固化原材料。
（三） 排水法加固方式
地面排水加固方法也是路基工程加固方案经常使用方法，大多数是对天然地基而言，在地基中装置砂井排水，运用重量分级增加压力，从而使其从空隙排出，逐渐稳固。地面排水主要包含边沟，排水槽及排水管等方面。根据工程实际情况明确路基排水方法和装置，采用针对性较强的排水技术减少路基地下水量，最后达到加固作用，其排水过程中，主要将路面积水清理干净，以降低水渗入路基或冲刷路基的机率，进而导致路基遭到破坏[3]。
（四） 机械碾压加固方式
机械碾压方法是对路基进行加固最常用方法，运用大型压路机等机械在路基表面反复碾压滚动。这也能使松散土质逐渐完成加固过程，机械碾压法可以增强路基极大降低透水性，同时提高路基强硬度和稳定性，以降低车辆超负荷运行时出现沉降机率。
四、结论
近年来，我国经济建设稳步向前，基本工程建设逐年增加，人们对生活质量也有一定需求，公路工程建设直接影响人们生活工作交通等方面，公路工程质量对我国经济发展有重要影响，在公路施工中最重要的也是最基础的部分就是路基工程施工。本文主要针对公路施工中影响路基质量的相关因素给出解决方案。路基在公路建设中起到支撑作用，保障路基质量和稳定，使其能够承受一定负荷，就需要加固处理，同时也能加强整个工程质量，确保公路使用符合国家安全标准。
参考文献：
[1]刘增勇. 高原地区公路工程施工中路基加固处理工艺与技术探讨[J]. 建筑·建材·装饰， 2020， 000（003）：79-80.
[2]姚朝渊. 公路路基施工中的注浆加固施工技术规范研究[J]. 黑龙江交通科技， 2020， v.43;No.315（05）：83+85.
[3]郭瑞. 道路工程施工中路基加固處理的工艺与技术[J]. 城镇建设， 2020， 000（004）：129.
（作者单位：徐州市路兴公路工程有限公司）
关键词：路基;公路工程;加固;方法
公路工程最基础部分就是路基建设，良好基础才能保障公路质量和持久稳定性，延长公路使用时间，减少意外事故发生，所以路基建设是整个工程基础也是核心部分，同时也因为路基在建设时没有受到过外力作用及环境影响，经常不被关注，造成公路投入使用后产生很多问题。路基工程需要以国家规定进行并采用相关措施解决路基加固问题。本文主要针对路基工程中加固处理方案进行总结和分析。
一、公路工程建设路基加固重要意义和种类
在公路工程建设中，路基作为首要施工步骤，其施工种类较多，主要包括挖方，填方等，由于路基工程多样，需要根据种类选择适当施工方法。路基工程一般选择砂砾，碎石和土进行物料填充，在自然形成状态下，路基本身结构较松软，还无法承受一定力度，稳定性也没有达到标准，想要达到正常使用相对困难。所以，需要针对路基工程进行加固。需要选择正确的加固方式是非常必要的，增强路基被压实程度，能够较大程度提高路基稳定和承受能力，对我国公路建设工程质量好坏有重要意义。
根据加固位置不同，路基主要包含边坡，坡面和湿弱地加固等防护措施。其中防护坡面是为了保障降低边坡路基被大雨冲刷破坏程度，例如在防护路段种植草，植物等进行保护，同时可以在边坡上修建浆砌片石。边坡支挡是在边坡需要防护的位置装置护肩墙，护面墙等进行防护。最后是弱地基因为地基水量多，造成地基软，承载力较差，可以运用方法较多，主要有排水，换土，化学等加固方式，加固路基承载力也是提升整体路基质量。
二、造成公路工程地基质量不良因素
（一）黄土湿陷性因素
路面逐渐形成不均衡沉降和土质自身特质有关，湿陷性黄土吸水能力较强，雨水会使其黏度变强，因为黄土可溶于水，对雨水冲刷没有耐性，在公路投入使用后难以保障路基质量，相对而言雨水较多路段，路基接触水量增多，导致路基损坏并影响公路正常使用，如果出现更严重塌陷事故，对人们安全和财产有重大损失。若问题较小也会出现轻微凹陷，体验感较差，在公路修复上消耗人力物力及时间等，影响人们正常生活，对我国经济造成不同程度损失[1]。
（二） 软土路基因素影响
软土承重力较差，主要由沉积物构成，软土主要在水流不顺，饱和缺氧地区形成，由粉粒及粘粒组成，矿物质与有机颗粒蕴含负电量较大，遇到水分子运作强烈，进而在颗粒外面结合成较厚水膜，沉积时因为颗粒之间静电及分子作用，逐渐形成蜂窝形状构造，普遍以软塑形态呈现，如果结构被突然破坏，导致强度降低或流动，会引起路基塌陷等危险情况发生。如图1：
三、公路工程建设路基加固方案
（一）制定合理的施工方式
施工方案是在公路施工前对相关技术进行指导，对施工关键环节进行分析，针对可能发生情况加以预防。在制定方案过程时，需要结合实际路基情况进行编制，在检测后，路基自身称重量和稳定不够，需要相应处理加固。在传统工艺里，路基土质不符合使用需求时，采取把原来施工路段去除，再更换其他土质将其填充并确保被压实。这样极大增加工程施工成本，工期时间延长。所以，结合实际情况进行施工方案编制并不断调整，除节省成本外还能获得较好加固成效[2]。
（二）水泥搅拌桩加固方式
有固化作用的水泥，石灰和软土结合，在地基中进行搅拌，会发生相应反应促使软土逐渐构成具有一定强度水泥固化体，达到提升地基承受一定强度的能力，降低路基塌陷机率，增长稳定性。但在实践操作时，需要注意利用干燥材料以能够吸取地基水分为主要目的，避免产生松散情况出现。还应该根据不同土质来选取相应的固化原材料。
（三） 排水法加固方式
地面排水加固方法也是路基工程加固方案经常使用方法，大多数是对天然地基而言，在地基中装置砂井排水，运用重量分级增加压力，从而使其从空隙排出，逐渐稳固。地面排水主要包含边沟，排水槽及排水管等方面。根据工程实际情况明确路基排水方法和装置，采用针对性较强的排水技术减少路基地下水量，最后达到加固作用，其排水过程中，主要将路面积水清理干净，以降低水渗入路基或冲刷路基的机率，进而导致路基遭到破坏[3]。
（四） 机械碾压加固方式
机械碾压方法是对路基进行加固最常用方法，运用大型压路机等机械在路基表面反复碾压滚动。这也能使松散土质逐渐完成加固过程，机械碾压法可以增强路基极大降低透水性，同时提高路基强硬度和稳定性，以降低车辆超负荷运行时出现沉降机率。
四、结论
近年来，我国经济建设稳步向前，基本工程建设逐年增加，人们对生活质量也有一定需求，公路工程建设直接影响人们生活工作交通等方面，公路工程质量对我国经济发展有重要影响，在公路施工中最重要的也是最基础的部分就是路基工程施工。本文主要针对公路施工中影响路基质量的相关因素给出解决方案。路基在公路建设中起到支撑作用，保障路基质量和稳定，使其能够承受一定负荷，就需要加固处理，同时也能加强整个工程质量，确保公路使用符合国家安全标准。
参考文献：
[1]刘增勇. 高原地区公路工程施工中路基加固处理工艺与技术探讨[J]. 建筑·建材·装饰， 2020， 000（003）：79-80.
[2]姚朝渊. 公路路基施工中的注浆加固施工技术规范研究[J]. 黑龙江交通科技， 2020， v.43;No.315（05）：83+85.
[3]郭瑞. 道路工程施工中路基加固處理的工艺与技术[J]. 城镇建设， 2020， 000（004）：129.
（作者单位：徐州市路兴公路工程有限公司）