【摘 要】
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阐述了高速公路沥青路面泛油现象的特征及其各种机理解释所存在的问题。对高分子材料的基本流变学行为、沥青的化学组分和SBS改性机理的流变学分析表明:沥青具有基本的流变学
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室,桂林工学院土木工程系
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阐述了高速公路沥青路面泛油现象的特征及其各种机理解释所存在的问题。对高分子材料的基本流变学行为、沥青的化学组分和SBS改性机理的流变学分析表明:沥青具有基本的流变学行为特征,采用SBS等高聚合物对沥青进行化学改性后沥青的分子结构发生了一定的改变,弹性效应增强,无意中使沥青的基本流变学行为更明显。认为除"剪切变稀"、"爬杆迁移"、"挤出胀大"3个基本流变学行为外,"无管虹吸"行为也对沥青路面的"泛油现象"有贡献。提出了完整的流变学泛油机理、沥青"爬杆"的理论迁移方向和实际迁移方向。沥青的流变学行为正是沥青路面泛油的材料学原因,而聚合物化学改性作用增强了沥青的这些行为表现。
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